国民经济相邻部门或社会主该项目付出的代价在性质上属于该项目的()。

题目
国民经济相邻部门或社会主该项目付出的代价在性质上属于该项目的()。

A直接效益

B直接费用

C间接效益

D间接费用

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

国民经济为项目付出的代价,如工业三废,属于()。

A、直接费用

B、间接费用

C、投资费用

D、沉没费用


参考答案:B

第2题:

在项目生命周期的不同阶段,变更项目活动或任务付出的代价不同,在()阶段变更项目的代价最大。

A.项目定义
B.项目实施
C.项目计划
D.项目收尾

答案:D
解析:
项目收尾阶段变更相关活动有可能需要对前几个阶段进行返工,付出的代价也最大。

第3题:

代价,是指为达到某种目的所付出的物质或精力,或作出的某种取舍、付出、投入和消耗。如用最小的代价办更多的事情。

下列符合这一代价含义的是( )

A、日常生活中所见的代价

B、人们在经济生活中以最小代价谋求最大的利润

C、代价是一种理性的尺度

D、代价是人类基于历史发展的内在必然性,社会实践主体为换取主导性发展目标的实现和整个社会进一步合理的发展


正确答案:B

本题比较像定义判断,根据题干中的定义和例中“最小的代价办更多的事情”可知,最相符合的就是选项B。A的说法太过笼统,并没有揭示代价的含义。C不符代价的内涵,因为根据定义可知,代价在很多时候都需要做出取舍、付出和投入的,所以会超出理性的尺度。D项为无关项。

第4题:

国民经济为项目付出了代价,而项目本身并不实际支付的费用在性质上属于()。

  • A、外部费用
  • B、间接费用
  • C、管理费用
  • D、财务费用
  • E、直接费用

正确答案:A,B

第5题:

某项目的国民经济效益费用流量简表(全部投资)如下:(单位:万元) 社会折现率为12%,试计算该项目全部投资的经济净现值,并判断该项目在经济上是否可以被接受。
该项目全部投产的经济净现值为
FNPV=-900(P/F,12%,1)-950(P/F,12%,2)+400(P/F,12%,3)+430(P/F,12%,4)+550(P/A,12%,5)(P/F,12%,4)+650(P/F,12%,10)
=523.64(万元)
因该项目FNPV大于0,故该项目在经济上可行。

第6题:

运输项目的经济成本是国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。经济成本主要由( )成本组成。

A.期间
B.建造
C.营运
D.外差
E.内差

答案:B,C,D
解析:
运输项目的经济成本是国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。经济成本主要包括:①建造成本又称投资成本,可分为固定资产费用和其他建造费用;②营运成本,包括运输业务费、装卸业务费和辅助的生产费等;③外差成本,是指国民经济为消除或减少消极外差因素而付出的代价。

第7题:

在项目生命周期的不同阶段,变更项目活动或任务付出的代价不同,在( )阶段变更项目的代价最大。

A:项目定义
B:项目计划
C:项目实施
D:项目收尾

答案:D
解析:
本题考查项目生命周期的相关知识。随着项目进度的深化,变更项目活动或任务将付出更高的代价。所以答案选D。

第8题:

项目的间接费用是指国民经济为项目付出了代价且项目本身实际支付的费用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

国民经济为项目付出了代价,而项目本身并不实际支付的费用,在性质上属于()。

A外部费用

B间接费用

C管理费用

D财务费用

E直接费用


A,B

第10题:

()是从国家、社会的角度,考虑项目需要国家付出的代价和国民经济带来的效益。

  • A、社会效益评价
  • B、财务效益评价
  • C、国民经济效益评价
  • D、宏观效益价

正确答案:C

更多相关问题