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换乘车站共用一个站厅公共区时,该站厅的安全出口数量应按每条线不少于( )个设置。

题目

  换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于(　　)个设置。

A.一

B.二

C.三

D.四

   本题为单选题，请给出正确答案，谢谢

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第1题：

当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）m2。

A.1500
B.2500
C.5000
D.6000

答案：C
解析：
本题考查的是地下车站的防火分区。地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2。

第2题：

北京地铁 9 号线和 4 号线， 在国家图书馆站为地下换乘车站， 共用一个站厅， 该站厅公共区面积不应大于( )㎡。

A． 1500
B． 2000
C． 2500
D． 5000

答案：D
解析：
1)地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡。
2)地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡。故选D。
3)地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡。

第3题：

地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（　　）。

A.1500m2
B.2500m2
C.5000m2
D.6000m2

答案：C
解析：
地下车站，车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时。站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2，地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。

第4题：

换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于（ ）个设置

A.3
B.2
C.1
D.5

答案：B
解析：
教材P469
换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于2个设置

第5题：

当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()㎡。

A.5000
B.1500
C.2000
D.2500

答案：A
解析：
教材P436
当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应大于5000㎡。

第6题：

关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()。


A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

B.安全出口同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m

C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

答案：B
解析：
安全出口应分散设置，当同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。

第7题：

地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()。

A.1500㎡
B.2500㎡
C.5000㎡
D.6000㎡

答案：C
解析：
教材P436
2）地下换乘车站共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡。

第8题：

地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（ ）设置。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个


正确答案：B
地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于2个设置。

第9题：

当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）。

A.1500m2

B.2500m2

C.3500m2

D.5000m2


正确答案：D
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