问答题燃料油、瓦斯中断的现象及其原因是什么?

题目
问答题
燃料油、瓦斯中断的现象及其原因是什么?
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相似问题和答案

第1题:

瓦斯带油或带水的原因、现象是什么?怎样调节?


正确答案: 现象:火焰长、软,呈红色或火焰冒火星、缩火、炉膛不明,冒黑烟,炉膛温度上升。
调节方法:加强瓦斯罐脱液排凝。

第2题:

燃料油、瓦斯中断的现象及其原因是什么?怎样处理?


正确答案: 燃料油中断:
现象:炉子熄火,炉膛温度和炉出口温度急剧下降,烟囱冒白烟。
原因及处理:
(1)燃料油罐液面低,造成泵抽空:应控制好液面。
(2)燃料油泵跳闸停车,或泵本身故障不上量:立即启动备用泵,如备用泵也起不到备用泵作用,应改烧燃料气。
(3)切换燃料油泵和预热泵时,造成运转泵抽空:应注意泵预热要充分,切换泵时要缓慢。 
(4)燃料油计量表或过滤器堵塞:应改走付线,修计量表或清理过滤器。
瓦斯中断: 
主要原因是阻火器堵塞或瓦斯供应不足,应切换阻火器并与调度及时联系或改用燃料油。

第3题:

燃料油、瓦斯中断的现象及其原因是什么?


正确答案: 1)燃料油中断:
现象:炉火熄灭,炉膛温度和炉出口温度急剧下降,烟囱冒白烟。
原因及处理:(1)燃料油罐液面低,造成泵抽空:应控制好液面。(2)燃料油泵跳闸停车,或泵本身故障不上量:立即启动备用泵,如备用泵也起不到备用作用,应改烧燃料气。(3)切换燃料油泵和预热泵时,造成运转泵抽空:应注意泵预热要充分,切换泵时要缓慢。(4)燃料油计量表或过滤器堵塞:应改走副线,修计量表或清理过滤器。
2)瓦斯中断:
主要原因是回火器堵塞或瓦斯系统供应不足,应切换回火器并与厂调度及时联系或改用燃料油。

第4题:

不会引起燃料油火嘴漏油的原因为()。

  • A、燃料油火嘴堵塞
  • B、燃料油火嘴损坏
  • C、雾化蒸汽中断
  • D、炉膛正压

正确答案:D

第5题:

转化炉燃料有两种,分别是()

  • A、瓦斯、解吸气
  • B、瓦斯、燃料油
  • C、解吸气、燃料油

正确答案:A

第6题:

燃料油火嘴漏油的原因为()

  • A、燃料油火嘴堵塞
  • B、燃料油火嘴老化
  • C、雾化蒸汽中断
  • D、炉膛正压

正确答案:A

第7题:

400V电源中断的现象、原因是什么?


正确答案: 现象:
(1)400V电压指示消失;
(2)DCS报警;
(3)所有运行中的低压电气设备跳闸;
(4)若GGH备用电机联动成功,GGH维持运行;
(5)增压风机跳闸,旁路挡板突开。
原因:
(1)400V工作段故障,备用未投;
(2)脱硫低压变故障;
(3)6KV母线故障,备用电源未投;
(2)立即汇报值长、通知主机、要求恢复电源;
(3)立即确认联锁保护动作,复位各跳闸设备;
(4)恢复各个系统(阀门)处于备用状态,等待电源恢复;
(5)电源恢复后,立即对各搅拌器进行盘车,盘车成功,恢复搅拌器运行;若盘车不动,联系检修处理;
(6)电源恢复后,立即启动工业水泵、工艺水泵对运行过的浆液设备、管道进行彻底冲洗,确认管道未造成堵塞;
(7)短时恢复电源,请示值长,分别启动各个系统,恢复FGD运行。

第8题:

瓦斯或燃料油中断造成熄火,应立即点火。


正确答案:错误

第9题:

管网瓦斯中断的处理方法是什么?


正确答案: A.联系气体管网班,调度室,查明情况,尽快恢复.
B.若因局部事故,管网瓦斯暂不供给,可联系操作员,降容-4.4压力至0.4MPA、,关瓦斯管网至加氢一侧阀门.
C.若新氢同时中断,也可如此,直至将装置内氢气烧净为止.
D.控制好瓦斯分液罐压力,炉出口温度.
E.若瓦斯管网阍门至加氢一侧管线发生破裂,则立即手控高低压分蜡罐压力,降低新氢压力,加热炉灭火,炉膛吹蒸汽.

第10题:

催化剂循环中断的原因是什么?现象是什么?如何处理?


正确答案: 反再催化剂循环是否正常取决于两器的压力平衡和催化剂的流化质量。
1)斜管松动汽中断或带水,造成协管催化剂流动不畅;出现循环中断时斜管尾温下降;应立即检查松动汽,进行切水,提高过热蒸汽温度,同时疏通堵塞松动点。
2)斜管滑阀失灵或自保系统故障,突然关闭或全开;汽提断料位失灵造成待斜管滑阀全关,都可以造成催化剂循环中断。现象:两器料位上升或下降,滑阀压降变化,反应温度和再生温度变化;
立即改手动调整至正常位置,控制两个料位正常,检查自保和滑阀失灵的原因进行处理,同时要适当降低进料量维持正常操作。
3)加工量过小,提升管用气偏小或中断,再滑阀失灵全开催化剂循环量过大时提升管线速过低,发生提升管噎塞,催化剂循环中断;出现噎塞时提升管地步密度突增,再斜管尾温下降,反应温度下降迅速提高提升管预提升介质的流量,适当提高进料雾化气量和反应进料量。
4)两器压力平衡破坏,滑阀压降异常下降,造成推动力不足,要立即检查压力变化的原因,尽快恢复正常的查压,必要时可以降低再生器或沉降器压力来保证两器差压,保证催化剂循环。
5)对于两个再生器串联的装置,空气提升管和半再生立管噎塞也会造成催化剂循环中断。
6)如果循环中断严重时,可切断进料,通入事故蒸汽,待正常后重新进料。