凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值
拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检
鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目
拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任
第1题：
A、通知保险查斟
B、等待保险公司通知后再拆检
C、直接拆检
D、在车主授意后便可拆检
第2题：
第3题：
某县法院在审理一起民事案件中，为查明案件事实，对一当事人的信件进行拆检，弄清了案情并作出了判决。下列说法中正确的是（ ）。A．法院为了查明案情可以对当事人的信件进行拆检B．法院对当事人与案件无关的信件无权拆检C．法院对当事人所有的信件都无权拆检D．法院拆检当事人信件并不重要，重要的是作出公正的判决
第4题：
当柴油机产生顶缸、飞车等事故时，应及时对曲轴进行拆检。
第5题：
机动车维修质量纠纷中的当事人必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。（）
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
关于船舶修理单，下列说法错误的是：
A.重大工程必须与工程摘要单相符
B.拆检报告应经机务部门或船员签认
C.船舶修理单就是修船公司合同
D.船厂对隐蔽工程拆检后,应提出拆检报告
第8题：
某县法院在审理一起民事案件中，为查明案件事实，对一当事人的信件进行拆检，弄清了案情并作出判决。下列说法中正确的是（）。
A．法院为了查明案情可以对当事人的信件进行拆检
B．法院对当事人与案件无关的信件无权拆检
C．法院对当事人所有的信件都无权拆检
D．法院拆检信件并不重要，重要的是作出公正的判决
第9题：
下列关于事故预警应遵循的原则说法错误的是（）。
第10题：
事故分类是做好事故管理的基础工作之一，以下对事故分类应遵循的原则说法错误的是（）。