汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

题目
判断题
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
A

B

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第1题:

对传统点火系来说,影响次级电压的因素有()。

  • A、火花塞积炭
  • B、发动机气缸数
  • C、电容
  • D、发动机气缸排列方式
  • E、触点间隙

正确答案:A,B,C,E

第2题:

用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。

  • A、火花塞间隙过大
  • B、火花塞间隙过小
  • C、火花塞间隙为零

正确答案:B

第3题:

火花塞电极间隙越大,要求火花塞击穿电压越高。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

影响点火系次级电压的因素有()

  • A、点火线圈的温度
  • B、电容器的容量
  • C、断电器触点间隙
  • D、发动机转速与气缸数
  • E、发动机的功率
  • F、火花塞积炭

正确答案:A,C

第5题:

关于发动机点火系的叙述错误的是()

  • A、击穿电压的数值与电极间距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度有关
  • B、搭铁的电极为是正极
  • C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备
  • D、发动机点火系采用单线制联接

正确答案:B

第6题:

汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。


正确答案:正确

第7题:

汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关()

  • A、次级线圈电压
  • B、火花塞间隙
  • C、气缸压力
  • D、气缸温度

正确答案:B,C,D

第8题:

检查气缸最大压缩压力时,应考虑的因素有()

  • A、发动机温度
  • B、节气门开度
  • C、火花塞全拆
  • D、蓄电池电压

正确答案:A,B,C,D

第9题:

汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与()有关。

  • A、初级线圈电流
  • B、次级线圈电压
  • C、火花塞间隙
  • D、气缸压力
  • E、气缸温度

正确答案:C,D,E

第10题:

火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。


正确答案:积炭而漏电;不易起动;缺火

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