1.背景材料:    某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K2

题目
问答题
   1.背景材料:    某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000 m3,石方11800rr13; K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000 m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。    2.问题:    (1)路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?    (2)简要叙述路堤填筑的施工程序。    (3)该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
参考答案和解析
正确答案:
解析:
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第1题:

1.背景材料:某山岭重丘区高速公路K29 + 000~K29 + 800 路段进行路基施工,其中K29 +000~K29 + 400 为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m 为黏土,下为Ⅴ级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29 + 400~K29 + 800 为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1∶4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1∶2 直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
2.问题:
(1)路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
(2)简要叙述路堤填筑的施工程序。
(3)该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?


答案:
解析:
(1)路堤填筑方法有水平分层填筑法和纵向分层填筑法。本工程采用水平分层填筑法合理。
(2)取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
(3)不合适。松铺厚度应控制在40cm 以内。

第2题:

某拟建高速公路局部路段穿越农田集中分布区,为减少公路建设对农田的占用,可采取的措施有()。

A:提高路基高度
B:降低路基高度
C:收缩路基边坡
D:以桥梁代替路基

答案:B,C,D
解析:
从可持续发展出发,工程方案的优化措施中选择减少资源消耗的方案,最主要的资源是土地资源、水资源。一切工程措施都需首光从减少土地占用尤其是减少永久占地进行分析。例如,公路的高填方段,采用收缩边坡或“以桥代填”的替代方案,需在每个项目环评中逐段分析用地合理性和采用替代方案的可行性。水电水利工程需从不同坝址、不同坝高等方面分析工程方案的占地类型、占地数量及占地造成的社会经济损失,给出土地资源损失最少、社会经济影响最小的替代方案建议。

第3题:

背景资料:
某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长75km,占总长度的86%。公路K8+300~K54+920所处地区为冲积湖区平原,由于河流洪水泛滥,导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主,该段路基以填方为主。
当路基高度0
施工单位对路基基底处理后,采用水平分层填筑施工,先分层填筑弱膨胀包心土,直至填到路床底面,然后进行包边土施工,填至路床底面,最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下,土块粒径小于37.5mm。
根据作业内容施工单位配置的机械有:挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。
问题:
1.膨胀土的包封,还可以利用哪些材料
2.除图中基底处理方法外,对膨胀土路基基底处理还有什么方法
3.改正路基填筑过程中的错误作法。
4.本路段路基施工,施工单位还应配置哪些机械


答案:
解析:
1.【参考答案】
还可以利用土工布或黏土将膨胀土路基进行包封。
【考点解析】
本考点出自18411022膨胀土地区路基施工一目,此题考查膨胀土的施工技术要点。
2.【参考答案】
还有换填法、固化处理法。
【考点解析】
本考点出自1B411022膨胀土地区路基施工一目,此题考查膨胀土的基底处理。
二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定:
(1)高度不足1m的路堤,应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。
(2)表层为过湿土,应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。
(3)填土高度小于路面和路床的总厚度,基底为膨胀土时,宜挖除地表0.30~0.60m的膨胀土,并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土,挖除深度应达到大气影响深度。
3.【参考答案】
包边石灰改良土应与堤心弱膨胀土填筑同步水平分层填筑。严格控制按试验段确定的松铺厚度摊铺,路基填筑松铺厚度严格控制在300mm以下。
【考点解析】
本考点出自1B411022膨胀土地区路基施工一目,此题考查膨胀土的填筑。
为保证施工质量和及时封闭边坡,包边石灰改良土应与堤心弱膨胀土填筑同步进行。根据《路基施工技术规范》,膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm;土块粒径应小于37.5mm。
4.【参考答案】
还应配置平地机、拌和机械。
【考点解析】
本考点出自1B420172主要机械设备的配置与组合一目,此题考查施工机械的选择方法。
平地机用于道路填土的平整。拌和机械用于石灰土拌和。

第4题:

《标准》规定山岭重丘区三级公路的路基宽度一般为12m。


正确答案:错误

第5题:

某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时,ta/√n=0.387根据上述资料,回答下列问题。(1)该路段压实层的压实度标准值为( )。(2013真题)(2013检师真题)

A.96%
B.95%
C.94%
D.93%

答案:A
解析:
土方路基高速、一级公路路床压实度标准值为96%,上路堤压实度标准值为94%,下路堤压实度标准值为93%。

第6题:

某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~
K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为粘土,下为Ⅴ级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
问题:
(1)路堤填筑的方法有哪些 该工程采用的方法是否合理
(2)简要叙述路堤填筑的施工程序。
(3)该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适 应如何调整


答案:
解析:
(1)路堤填筑方法有水平分层填筑法和纵向分层填筑法。本工程采用水平分层填筑法合理。
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(2)取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
(3)不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。

第7题:

某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度
检测结果如下表所示。
已知保证率为95%,n=20,=0.387。
路基压实度检测结果汇总表



根据上述资料,回答下列问题。

(10)该路段压实层的压实度合格率为()。

A.0
B.70%
C.95%
D.100%


答案:D
解析:

第8题:

1.背景材料:某一高速公路标段长10km,路段包含一座大桥和一个互通式立交,涵洞通道18 个,路基土方均为路堤填筑。承包人进场后,项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容,制订了降低施工项目成本的方法和途径。
2.问题:
(1)项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容?
(2)请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。


答案:
解析:
(1)施工成本核算的内容有:
① 人工费的核算。
② 材料费核算。
③ 机械使用费的核算。
④ 其他直接费的核算。
⑤ 间接费用的核算。
(2)项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径包括:
① 进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
② 项目经理部应认真研读合同文件,对设计图纸进行会审,对合同协议、合同条款、技术规范进行精读,结合现场的实际情况,对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。
③ 企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标,预测项目的阶段性目标,编制项目的成本计划,并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人,做到每个部门有责任,人人肩上有担子。
④ 制订先进的、经济合理的施工方案。施工方案主要包括四项内容:施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。
⑤ 落实技术组织措施。落实技术组织措施,走技术与经济相结合的道路,以技术优势来取得经济效益,是降低项目成本的又一个关键。
⑥ 组织均衡施工,加快施工进度。
⑦ 降低材料成本。
⑧ 提高机械利用率。

第9题:

某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时,ta/√n=0.387根据上述资料,回答下列问题。(1)该路段压实层的压实度标准值为()。

A.96%
B.95%
C.94%
D.93%


答案:A
解析:
土方路基高速、一级公路路床压实度标准值为96%,上路堤压实度标准值为94%,下路堤压实度标准值为93%。

第10题:

高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。


正确答案:100~200m

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