查勘定损员在定损时要坚持:以我为主,以修为主的定损原则。

题目
判断题
查勘定损员在定损时要坚持:以我为主,以修为主的定损原则。
A

B

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第1题:

对塑料件定损时,选择换或者修的原则描述错误的是()

  • A、受损形式仅为表面划伤时应以修理为主
  • B、应力集中部位应以更换为主
  • C、整体破碎应以更换为主
  • D、表面有油漆的塑料件受损后一般选择更换定损

正确答案:D

第2题:

查勘定损员再顶损时可以抄录修理厂明细,或者交由修理厂定损


正确答案:错误

第3题:

在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则,但对价值较高件的修理费用,不可大于新件价格的( )

A.30%

B.50%

C.80%

D.60%


参考答案:C

第4题:

在新车险理赔系统中,定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。


正确答案:正确

第5题:

汽车是由哪四个主要组成部分构成的?根据车险理赔“以修为主”的原则,简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。


正确答案: 主要组成部分:发动机,底盘,车身,电器设备。主要思路:1、发动机。如果涉及发动机部件受损一般会更换。2、底盘纵梁等部件尽量以修为准,但悬挂部分比如减震器,下摆臂等部件难以维修,因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况,应确认事故能否造成此类现象的发生。如的确有可能,应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在。3、车身部件多可以采取修复措施。尤其是保险杠,这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门,机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费用与更换花费相当则应更换。但如的确部件受损严重,则也应更换。比如车门门框部位,如此处变形较大,在维修后往往难以达到新配件的精度。此时很可能造成玻璃无法升降,因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车,配件采用铝合金制造,目前国内还缺乏相应的维修手段,因此当出现较明显变形时也应更换。4、电器部分首先应检查线路。往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但如发现的确是此电器本身损坏,由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失,因此建议更换。

第6题:

查勘定损员在定损时要求坚持:以我为主、以修为主的定损原则。


正确答案:正确

第7题:

查勘定损员在定损时可以抄录修理厂修车明细,或者交由修理厂定损


正确答案:错误

第8题:

车损定损的总原则( )

A、“以我为主”,掌握定损主动权

B、按客户修复更换意见定损

C、“效率第一”

D、按最低价定损


参考答案:A

第9题:

查勘定损中事故车零件的修换总原则是()

  • A、以修为主、能修不换
  • B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主
  • C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复
  • D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
  • E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

正确答案:A,B,D,E

第10题:

定损环节的工作要求理解正确的是:()

  • A、坚持协商为主,以修为主的定损原则
  • B、定损必须掌握主动权,做到“实事求是,准确合理”
  • C、做到7天8小时无条件服从派工,严禁拖延推托
  • D、及时完成案件的定损工作,确保订损时效符合相关要求

正确答案:B,C,D

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