连杆在工作时承受哪些方面的力。()

题目
单选题
连杆在工作时承受哪些方面的力。()
A

活塞上的气体压力

B

活塞组和连杆小头的往复惯性力

C

连杆本身绕活塞销做变速摆动产生的横向惯性力

D

以上答案均正确

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第1题:

活塞销用来连接活塞和连杆,并把承受活塞的力传给连杆。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是()。

  • A、减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷
  • B、降低了连杆螺杆承受减切力的作用
  • C、大端轴承的承压面积增加,提高了工作能力
  • D、曲轴轴颈增粗,刚性提高

正确答案:B

第3题:

柴油机在工作状态时,气缸盖要承受(),气缸套要承受活塞的侧压力,曲轴要承受连杆传来的力,这些力都要传递到机体上。

A、燃气压力

B、燃油压力

C、机油压力

D、冷却水压力


参考答案:A

第4题:

在柴油机中,连接活塞与连杆,将活塞承受的力传给连杆的是()。

  • A、油环
  • B、活塞销
  • C、气门
  • D、轴承

正确答案:B

第5题:

连杆在工作时承受着各种交变应力的作用


正确答案:正确

第6题:

十字头在工作中承受着()等多种力的作用。

  • A、活塞力
  • B、连杆力
  • C、侧向力
  • D、旋转力

正确答案:A,B,C

第7题:

连杆在工作时承受哪些方面的力。()

  • A、活塞上的气体压力
  • B、活塞组和连杆小头的往复惯性力
  • C、连杆本身绕活塞销做变速摆动产生的横向惯性力
  • D、以上答案均正确

正确答案:D

第8题:

工作时连杆螺栓承受交变载荷,因此在结构上应尽量增大连杆螺栓的刚性。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

柴油机连杆在工作时主要承受()。

  • A、拉力
  • B、压力
  • C、扭转力
  • D、交变载荷

正确答案:D

第10题:

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()

  • A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大
  • B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限
  • C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力
  • D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

正确答案:D