目前，在燃气轮机的转子中很少采用，而在蒸汽轮机的转子中得以广泛应用的是：（）

第1题：

汽轮机中压转子一般采用（）。

• A、套装转子；
• B、焊接转子；
• C、整锻转子。

第2题：

在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。

• A、转子的温度
• B、机组转速和温度
• C、转子有效温度
• D、蒸汽温度

第3题：

GE公司生产的燃气轮机中，压气机的转子采用什么型式的结构？它有什么优缺点？

第4题：

燃气轮机低压透平转子各部间隙如何测量？

第5题：

大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却？

第6题：

在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（）的方法能使金属部件的（）、（）及转子与汽缸之间（）维持在允许范围内。

第7题：

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？

第8题：

汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子，称为（）转子，该转子在机组起动过程中（）临界转速出现。

第9题：

燃气轮机高压透平转子如何轴向定心？

第10题：

燃气轮机停机后，在盘车运行期间，转子以低速转动。流经机组的空气流均匀地冷却燃气轮机，可避免外壳变形和转子弯曲。