将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是（）。

第1题：

主轴的主要左右是承担和接受轮毂处传来的各种（），并将扭矩传递给（），将轴向推力和启动弯矩传递到（）和（）。

第2题：

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。

第3题：

使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。

A对

B错

第4题：

驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经（）、增矩、改变动力传递方向，分配到左右车轮，并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。

• A、降速
• B、减矩
• C、增速
• D、切断动力

第5题：

使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。

第6题：

驱动力是传递到（）上的有效转矩对车轮半径之比。

• A、曲轴
• B、发动机
• C、车轮
• D、驱动桥

第7题：

叉车差速器主要是在转弯时（）传给驱动轮。

• A、平均将发动机的转速
• B、平均将发动机的扭矩
• C、使左右两车轮共同行进
• D、自动调节左右驱动轮的转速差

第8题：

轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。

A对

B错

第9题：

（）是用来传递扭矩的部件。

• A、联轴器
• B、驱动装置
• C、机架

第10题：

关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的。（） 

• A、如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响
• B、如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸
• C、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
• D、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
• E、当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向
• F、当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩