汽车库、修车库的室内疏散楼梯设置要求？

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067—20146．0．3—1，建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间，A选项正确；根据6．0．1，汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，设置在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他场所的人员安全出口分开设置，B选项正确；根据6．0．8，室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口，C选项错误；根据6．0．5，汽车库室外疏散楼梯可采用金属楼梯，金属楼梯的倾斜角度不应大于450，D选项正确。P531-537

汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。人员安全出口设置要求：除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ类的修车库可设置1个。室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口，但应按有关规定设置供灭火救援用的楼梯间，且设汽车库检修通道，其净宽不应小于0．9m。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067—20143．0．1，该汽车库属于Ⅰ类汽车库，A选项错误；根据3．0．3，地下、半地下和高层汽车库的耐火等级应为一级，B选项错误；根据6．0．9、6．0．10，该汽车库疏散出口总数不应少于2个，C选项错误；根据6．0．7，与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门，D选项正确。P531-537

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泡沫一水雨淋系统对于扑救汽车库火灾具有比自动喷水灭火系统更好的效果，对于Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库、停车数大于100辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库等一旦发生火灾扑救难度大的场所，可采用泡沫一水喷淋系统，以提高灭火效力。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）6.0.3 汽车库、 修车库的疏散楼梯应符合下列规定：
1 建筑高度大于 32m 的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于 10m 的地下 汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间；B 选项错误。
2 楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；
3 疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m。A 选项错误。
6.0.6 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m，当设置自动灭 火系统时，其距离不应大于 60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外 最近出口的疏散距离不应大于 60m。C 选项正确、D 选项错误。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》7.1.9 室内消火栓水枪的充实水柱不应小于 10m。同 层相邻室内消火栓的间距不应大于 50m，高层汽车库和地下汽车库、半地下汽车库室内消火栓的间距不应大于30m。
室内消火栓应设置在易于取用的明显地点，栓口距离地面宜为 1.1m，其出水方向宜向下或与设置消火栓的 墙面垂直。
7.1.10 汽车库、修车库室内消火栓超过 10 个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外 管道相连接。

教材P501
建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。

汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于 60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的疏散距离不应大于 60m。
建筑高度大于 32m 的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于 10m 的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间。

不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在地下汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门，A错。汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3．0m，双车道不应小于5．5m，B错。建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间，C错。