随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().

题目
单选题
随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().
A

升高/提高/降低

B

升高/降低/增大

C

降低/提高/降低

D

升高/提高/增大

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

随着压缩比的提高,发动机理论循环的热效率提高。


正确答案:正确

第2题:

从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。


正确答案:压缩比;绝热指数;压力升高比

第3题:

随着压缩比的提高,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。

A.升高,增加,提高,降低

B.升高,降低,提高,降低.

C.升高,降低,提高,增加

D.升高,增加,提高,提高


正确答案:A

第4题:

与汽油机相比,柴油机的()。

  • A、压缩比大,热效率低
  • B、压缩比大,热效率高
  • C、压缩比小,热效率低
  • D、压缩比小,热效率高

正确答案:B

第5题:

在允许范围内,尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力则使()

  • A、锅炉热效率下降;
  • B、锅炉热效率提高;
  • C、循环热效率提高;
  • D、循环热效率下降。

正确答案:C

第6题:

为提高热效率,可()压缩比。


正确答案:增大

第7题:

柴油机的压缩比越大,进气就被压缩得越厉害,压缩终点的温度和压力就越高,燃油越容易燃烧,柴油机越容易起动,而且热效率也越高。


正确答案:正确

第8题:

采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。

A.降低乏汽干度,提高循环热效率
B.提高热循环的最高温度,提高循环热效率
C.提高乏汽干度,提高循环热效率
D.提高循环的最高压力,提高循环热效率

答案:C
解析:
再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力,它的主要目的是为了提高膨胀终了蒸汽的干度,以克服轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害,再热循环同时也提高了循环热效率。

第9题:

在允许范围内,尽可能保持较高的蒸汽温度和压力,则使()。

  • A、锅炉热效率下降
  • B、锅炉热效率提高
  • C、循环热效率提高
  • D、汽机效率提高

正确答案:C

第10题:

随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().

  • A、升高/提高/降低
  • B、升高/降低/增大
  • C、降低/提高/降低
  • D、升高/提高/增大

正确答案:A

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