被绞船用舵使船首徐徐外扬，令船身对水流有一定夹角，随之回舵调顺船身，这时绞缆松驰趋势施绞，如此反复，即能上滩，这种操作方

A、留头横缆和尾倒缆，松头横缆

B、船头在风和流的作用下张开达10°时，解收头横缆和尾倒缆

C、正舵进车离开码头

D、待驶离一定距离时，操内舷舵，调顺船身，回舵加速前进

A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆

B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆

C、操内舷舵倒车离开

D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进

A、硬绞

B、突然增大功率

C、稍停片刻，待船身向码头移动，缆绳有所松缓时再绞

横缆的作用是______。

A.使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头、

B.防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用

C.通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动

D.防止船舶向外移动

船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。

A.上行过弯曲河段

B.下行过弯曲河段

C.上行过急流滩嘴

D.下行过急流滩嘴

A.①②③

B.②③

C.①③

D.①②

绞滩时，如果船舶已开足马力，绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力，而船舶仍不能前进时，应采取（）措施。

A.绞滩站暂时停绞，并指挥船舶用“奓”的方法施绞

B.绞滩站暂时停绞，船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞

C.重新改变施绞方式

D.A+B+C

被绞船用舵使船首徐徐外扬，令船身对水流有一定夹角，随之回舵调顺船身，这时绞缆松驰趋势施绞，如此反复，即能上滩，这种操作方法习称（）.

A.撂埂

B.奓

C.撵漩

D.接旺

在绞收尾缆时，如果船尾靠拢的速度过快，应操( )，以减缓靠拢速度。

A.外舵

B.内舵

C.左舵

D.右舵