公路平曲线加宽的位置一般是以下哪个选项?(  )

题目
单选题
公路平曲线加宽的位置一般是以下哪个选项?(  )
A

平曲线外侧

B

平曲线内侧

C

平曲线两侧

D

中线

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第1题:

平曲线加宽


正确答案: 为满足汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要,平曲线内侧相应增加路面、路基宽度

第2题:

当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。


正确答案:圆曲线

第3题:

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。


正确答案:错误

第5题:

《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。


正确答案:250,内侧

第6题:

当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其于各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。


正确答案:小于或等于250m、1、3、2

第7题:

平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?


正确答案: 汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的顺适与安全。
根据几何关系,另外考虑到车速的影响,可根据公式计算得出加宽值,对于半径R>250m的园曲线,可以不设置加宽值。
由三条以上车道构成的行车道,其加宽值应另行计算。各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽。
四级公路路基采用6.5m以上宽度时,当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m时,则路基可不予加宽;小于0.5m时,则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。分道行驶的公路,当园曲线半径较小时,其内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算确定其差值。为了使路面宽度变化连续,还需要增加加宽过渡段。

第8题:

关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。

  • A、不应采用设超高的平曲线
  • B、不宜采用设超高的平曲线
  • C、不宜采用设加宽的平曲线
  • D、不应采用设加宽的平曲线
  • E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

正确答案:B,D,E

第9题:

平曲线加宽值包括()和()。


正确答案:静态加宽值;动态加宽值

第10题:

某级公路平曲线半径R=60mls=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。

  • A、0.15m
  • B、0.23m
  • C、0.43m
  • D、0.86m

正确答案:C

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