当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

题目

当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

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相似问题和答案

第1题:

道路平曲线半径小于或等于()时,应在平曲线内侧加宽。

A.150m
B.200m
C.250m
D.300m

答案:C
解析:
按照《城市道路设计规范》的规定,道路平曲线半径小于或等于250m时,应在乎曲线内侧加宽。
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第2题:

下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。

  • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
  • B、曲线加宽值与弯道半径成反比
  • C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
  • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段

正确答案:A,B,D

第3题:

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?


正确答案: 汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的顺适与安全。
根据几何关系,另外考虑到车速的影响,可根据公式计算得出加宽值,对于半径R>250m的园曲线,可以不设置加宽值。
由三条以上车道构成的行车道,其加宽值应另行计算。各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽。
四级公路路基采用6.5m以上宽度时,当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m时,则路基可不予加宽;小于0.5m时,则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。分道行驶的公路,当园曲线半径较小时,其内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算确定其差值。为了使路面宽度变化连续,还需要增加加宽过渡段。

第5题:

平曲线加宽


正确答案: 为满足汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要,平曲线内侧相应增加路面、路基宽度

第6题:

当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。

  • A、内侧增加宽度
  • B、外侧减少超高
  • C、内侧减少宽度
  • D、外侧增加超高

正确答案:A,D

第7题:

曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。


正确答案:错误

第8题:

曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。


正确答案:圆曲线

第10题:

《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。


正确答案:250,内侧