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已知公路—Ⅰ级车辆荷载后轴重140kN，间距d＝1.4m，车轮着地宽度×长度＝b1×a1＝0.6m×0.2m。车轮压力经

题目
单选题
已知公路—Ⅰ级车辆荷载后轴重140kN，间距d＝1.4m，车轮着地宽度×长度＝b1×a1＝0.6m×0.2m。车轮压力经铺装层扩散成一矩形作用在桥面上，车轮在板跨径方向的分布宽度b、在垂直板跨径方向：①车轮在跨中时的分布宽度a（由于车轮在板的跨中时，有车轮重叠，a为两个车轮的分布宽度），②车轮在板支承处的分布宽度a2，问b、a、a2分别为下列何值？（　　）
A

0.74m；3.163m；0.74m

B

0.74m；4.247m；0.74m

C

0.36m；3.163m；0.74m

D

0.36m；4.247m；0.74m

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第1题：

后下部防护装置的宽度不可大于车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离(不包括轮胎的变形量)，并且后下部防护装置任一端的最外缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的横向水平距离不大于100mm。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第2题：

所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。


正确答案:错误

第3题：

计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的()长度与挡土墙后填土的()长度乘积面积内的车轮重力。


本题答案：计算、破坏棱体

第4题：

车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面（）方向上测量。

  • A、圆周
  • B、宽度
  • C、弦长
  • D、都不是

正确答案:A

第5题：

车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。

  • A、缺陷
  • B、长度
  • C、高度
  • D、宽度

正确答案:A

第6题：

某T梁桥截面尺寸如图7-32所示。桥面铺装采用厚度7cm的C25混凝土垫层，其容重为23kN/m3。T梁翼板容重为25kN/m3，结构重要性系数γ0＝1。计算荷载为公路—Ⅰ级车辆荷载。

已知公路—Ⅰ级车辆荷载后轴重140kN，间距d＝1.4m，车轮着地宽度×长度＝b1×a1＝0.6m×0.2m。车轮压力经铺装层扩散成一矩形作用在桥面上，车轮在板跨径方向的分布宽度b、在垂直板跨径方向：①车轮在跨中时的分布宽度a（由于车轮在板的跨中时，有车轮重叠，a为两个车轮的分布宽度），②车轮在板支承处的分布宽度a2，问b、a、a2分别为下列何值？（　　）

A.0.74m；3.163m；0.74m
B.0.74m；4.247m；0.74m
C.0.36m；3.163m；0.74m
D.0.36m；4.247m；0.74m

答案：B
解析：
根据《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第4.1.3条规定，计算如下：
①车轮在板跨径方向的分布宽度为：b＝b1+2h＝0.6+2×0.07＝0.74m。
②在垂直板跨径方向的分布宽度分别为：
车轮在跨中时，a＝a1+2h+d+l/3＝0.2+2×0.07+1.4+4.27/3＝3.163m，且不小于2l/3+d＝2×4.27/3+1.4＝4.247m，取a＝4.247m；
车轮在板支承处时，a2＝a1+2h+t＝0.2+2×0.07+0.4＝0.74m。
式中，l为板的计算跨径；h为铺装层厚度；t为板的厚度；d为多个车轮时外轮之间的中距；a1、b1为垂直于板跨和平行于板跨方向的车轮着地尺寸。

第7题：

后轮单轮前束的定义是（）。

  • A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角
  • B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角
  • C、车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角
  • D、车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角

正确答案:C

第8题：

长60m沟槽土方，槽底垫层宽度0.6m，槽底至设计地坪1.4m，每边工作面宽度0.2m，放坡系数1：0.5，其挖方量是（ ）m

A．126

B．108

C．142.8

D．100.8


正确答案：C

第9题：

车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。

  • A、车辆高度
  • B、车体长度
  • C、车辆宽度
  • D、车轮直径

正确答案:B

第10题：

从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。


正确答案:错误

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