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牵引变压器由哪些主要部件组成？各部件的作用是什么？

题目
问答题
牵引变压器由哪些主要部件组成？各部件的作用是什么？
参考答案和解析
正确答案： 牵引变压器是油津式变压器，它主要是由铁心、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
（1）铁心：是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁心上。
（2）线圈：用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈或二次侧线圈，都绕在铁心上，导线外边用纸或纱包绝缘。
（3）油箱：是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁心与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘和散热。
（4）绝缘套管：变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管有纯瓷、充油、电容等不同形式。
（5）油枕：变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度变化而上升火下降。油枕的作用就是储油与补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计，还可以监视油的变化。
（6）呼吸器：油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排出或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂（硅胶）来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。
（7）防爆管：装于变压器顶盖上，管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。
（8）散热器：当变压器上层油与下层油产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。牵引变压器多采用风冷式、在散热器框内，装上冷却风扇，以加速散热器内油的冷却。
（9）瓦斯继电器：装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
（10）温度计：用来测量油箱里上层油温，监视变压器是否正常运行。
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第1题：

FA4断路器由哪些主要部件组成？作用是什么？
（1）断口（灭弧部件）。接通和开断电路（灭弧）。
（2）均压电容。使四个断口电压均匀分布，以利于灭弧。
（3）合闸电阻。降低操作过电压。
（4）绝缘支柱。支持工作部件，内有传动杆传送机构的分合运动。
（5）均压环。使电压在绝缘支柱均匀分布。
（6）五联箱。连接断口、合闸电阻和支柱传动机构，传送分合操作运动。
（7）支架。支持整组断路器达到要求的高度，保证达到规定的安全距离。
（8）液压机构。产生和传送分合操作的运动和能量，保证分合速度。
（9）电气操作箱。控制液压机构进行分合操作，控制油泵动作保持正常压力，储存足够能量。
略

第2题：

试述感应式电能表测量机构由哪些主要部件组成？各部件的作用是什么？


正确答案: 感应式电能表测量机构主要由驱动元件、转动元件、制动元件、轴承和计度器五部分组成。驱动元件包括电压元件和电流元件，它们的作用是将交流电压和交流电流转换为穿过转盘的交变磁通，在转盘中产生感应涡流，从而产生电磁力，驱使转盘转动。转动元件是由转盘和转轴组成，在驱动元件的交变磁场作用下连续转动，把转盘的转数传递给计度器累计成电量数。制动元件由永久磁钢及其调整装置组成。永久磁钢产生的磁通与其转动的转盘切割时，在转盘中所产生的感应电流相互作用形成制动力矩，使转盘的转动速度和被测功率成正比。轴承有下轴承和上轴承，下轴承支撑转动元件的全部重量，减小转动时的摩擦，上轴承起导向作用。计度器用来累计转盘转数，显示所测定的电能。

第3题：

SS3型电力机车牵引梁的作用是什么?由哪些部件组成?


参考答案：牵引梁的主要作用是传递牵引、制动力和承受冲击力。它主要由前端板、后端板、侧立板和上、下盖板组焊而成。

第4题：

主阀由哪些主要部件组成？其作用原理是什么？


正确答案: 主阀由膜板、顶杆、供气阀、导杆和缓解弹簧等组成。主阀采用三压力机构，大膜板下方是工作风缸压力，上方是制动管压力，平衡膜板下方是大气压力，上方是作用风缸压力。
大、小膜板的动作是靠三者间的压力差和缓解弹簧支配的。有三个作用位置：制动位、保压位和缓解位。

第5题：

变压器有哪些部件？各部件的作用是什么？


正确答案: 组成：变压器由铁心、绕组、油箱及附件等三大部分组成
作用：铁心既作为变压器的磁路；又作为变压器的机械骨架。
绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，
油箱就是油浸式变压器的外壳，油箱中充以变压器油。
变压器安装有储油柜，为了减小油与空气的接触面积。
油位计，可查看油面高度的变化。
吸湿器，它是一种空气过滤装置，外部空气经过吸湿器干燥后才进入储油柜，从而使油箱中的油不易变质损坏。
当变压器发生故障时，油箱内部会产生气体，气体继电器动作而发出故障信号以提示工作人员及时处理或使相应的开关自动跳闸，切除变压器的电源。
大容量变压器的油箱盖上还装有安全气道，它是一个长的钢筒，下面与油箱相通，上端装有防爆膜。当变压器内部发生严重故障产生大量气体时，油箱内部压力迅速升高而冲破安全气道上的防爆膜，喷出气体，消除压力，以免产生重大事故。

第6题：

压力筛主要有哪些重要部件组成？各主要部件的功能作用是什么？   


正确答案: 筛鼓（框）、转子（旋翼）、外壳
筛框：分离纤维和浆渣。
转子（旋翼）：旋转形成压力脉冲冲刷筛板上的絮积的纤维层。
外壳：封闭整个设备。

第7题：

牵引变压器由哪些主要部件组成？各部件的作用是什么？


正确答案: 牵引变压器是油津式变压器，它主要是由铁心、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
（1）铁心：是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁心上。
（2）线圈：用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈或二次侧线圈，都绕在铁心上，导线外边用纸或纱包绝缘。
（3）油箱：是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁心与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘和散热。
（4）绝缘套管：变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管有纯瓷、充油、电容等不同形式。
（5）油枕：变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度变化而上升火下降。油枕的作用就是储油与补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计，还可以监视油的变化。
（6）呼吸器：油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排出或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂（硅胶）来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。
（7）防爆管：装于变压器顶盖上，管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。
（8）散热器：当变压器上层油与下层油产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。牵引变压器多采用风冷式、在散热器框内，装上冷却风扇，以加速散热器内油的冷却。
（9）瓦斯继电器：装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
（10）温度计：用来测量油箱里上层油温，监视变压器是否正常运行。

第8题：

离心风机由哪些部件组成?各部件所起的作用是什么?


正确答案：离心风机可以分为转动件、静体两部分。转动件部分由叶轮、转轴所组成;静体部分由风机壳、导流器、集流器等部件组成。主要部件的作用是：(1)叶轮：用来对气体做功，提高其能量。(2)轮轴：用来传递机械能。(3)风机壳：用来收集来自叶轮排出的气体，使其通向风机的出口断面，并将气流中的部分动能转变为压力能。(4)集流器：用来保证气流能均匀地充满叶轮的进口断面，并且使风机的阻力尽量减小。(5)导流器：用来调节风机负荷。

第9题：

直流电机定转子各由哪些主要部件组成？各部件的主要作用是什么？


正确答案: 直流电机由定子和转子两部分组成。包括：
（1）主磁极由主极铁心和套在铁心上的励磁绕组组成，它的作用是建立主磁场。
（2）换向（附加）极由换向极铁心和套在上面的换向极绕组组成，用来改善直流电机的换向。
（3）电刷装置由电刷、刷握和汇流条组成，它是将直流电引人或引出电枢的装置。
（4）机座即电机定子外壳，起固定与支撑的作用，同时又是主磁路的一部分。

第10题：

客、货车转换阀由哪些主要部件组成？作用是什么？


正确答案: 客、货车转换阀由转换手柄、偏心轴、二位阀、柱塞套、“O”型圈等组成。转换手柄有两个位置：
（1）客车位：是在机车和车辆处于制动保压状态时，能够自动补充制动管的漏泄，并能够有效的操纵带有阶段缓解的制动机。
（2）货车位：是为了适应操纵一次缓解型车辆的制动机。当制动保压后，可停止向制动管自动补气作用、避免列车制动机造成自然缓解。

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