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《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（

题目
多选题
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
A

最大用水量

B

最大单位水泥用量

C

最佳工作性范围

D

最大水灰比

E

含气量

参考答案和解析
正确答案： B,A
解析： 暂无解析
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第1题：

水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题：(3)．关于水泥混凝土路面分项工程，说法正确的是()。



A.基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求
B.面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1mm—3mm
C.雨水口标高按设计比路面低5mm—8mm，路面边缘无积水现象
D.混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生

答案：A,B,C,D
解析：

第2题：

有关水泥混凝土用细集料技术要求说法正确的有()。

A.三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级
B.三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可采用Ⅲ级砂
C.特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%
D.高速公路、一级公路、二级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级

答案：C,D
解析：
有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可采用Ⅲ级砂。所以答案为CD。

第3题：

已知一种货车后轴为双联轴双轮组,双联轴总重220kN,每根轴重110kN,设其作用在水泥混凝土路面上共100次,按现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40－2011)规定的轴载换算公式计算,则双联轴作用次数换算为Ns=()标准轴次。

A.98

B.200

C.919

D.3.01×107


答案：C

第4题：

试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。


正确答案: 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。

第5题：

水泥混凝土路面施工要求中，混凝土配合比应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于（ ）。
A 0.38
B 0 . 58
C . 0.48
D 0.68


答案：C
解析：

第6题：

各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法。()


答案：对
解析：
各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法，二级及二级以下公路采用经验公式法。

第7题：

在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。11）公路面层水泥混凝土的配合出比设计应满足（ ）要求。

A.弯拉强度
B.耐久性
C.工作性
D.经济性

答案：A,B,C,D
解析：
P328页：面层水泥混凝土是指满足混凝土路面摊铺工作性（和易性）、弯拉强度、耐久性与经济性要求的水泥混凝土。

第8题：

公路面层水泥混凝土的配合比设计应先考虑其经济性再满足其工作性和耐久性要求（）


答案：错
解析：

第9题：

水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的()强度作配合比设计。

A、抗压
B、弯拉
C、抗剪
D、抗拉

答案：B
解析：
2020版教材P24
混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求

第10题：

《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）

  • A、板中部
  • B、板角处
  • C、横缝边缘中部
  • D、纵缝边缘中部

正确答案:D

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