设计通过能力
现有通过能力
需要通过能力
最终通过能力
第1题：
合资、地方铁路、新线与国家铁路，或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物，其装卸车数、发送吨数不得重复统计。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第2题：
铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。
第3题：
《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第２０号）规定，新建或改建横越铁路的公路（道路）及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路（道路）时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用()。
A.立体交叉
B.平面交叉
C.上跨铁路
D.下穿铁路
第4题：
《高铁知识》国际铁路联盟（UIC）规定，新线（）km/h以上的铁路称为高速铁路。
第5题：
在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。
第6题：
铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）
第7题：
在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所应具备的能力称为（）通过能力。
第8题：
第9题：
解放后，我国修建的第一条新线铁路是（）（年月日）建成的（）铁路。
第10题：
在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）