单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（）。A 明挖法B 暗挖法C 盖挖法D 盾构法

题目

单选题

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（）。

明挖法

暗挖法

盖挖法

盾构法

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第1题：

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法

正确答案：D

第2题：

隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有（　）。
A、盾构法
B、明挖法
C、盖挖法
D、钻爆法
E、浅埋暗挖法

答案：A,B,C,E

解析：

本题考查的是隧道工程施工技术。浅埋及软土隧道的主要施工方法类型有：明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法。参见教材P277。

第3题：

地铁车站施工原则上优先使用()法。

A、浅埋暗挖

B、盖挖

C、明挖

D、喷锚暗挖

参考答案：A

第4题：

关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？
(A)明挖法 (B)盖挖法
(C)浅埋暗挖法 (D)盾构法

答案：A,B,C

解析：

第5题：

在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
A.明挖法 B.盖挖法
C.盾构法 D.浅埋暗挖法

答案：B

解析：

盖挖法施工的优点：（1)围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；（2)基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；（3)盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；（4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

第6题：

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。

A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法

答案：C

解析：

暗挖法：用于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，不宜采用明挖和盖挖法施工的地铁车站。优点：避免大量拆改工作，该法工艺简单.灵活，无需大型设备，在变截面地段尤为适应，施工对道路交通基本无干扰。缺点：施工风险大.机械化程度低，作业环境差，造价高。

第7题：

城市地铁车站常用的施工方法有（）。
A.明挖法 B.盾构法 C.盖挖法 D.箱涵顶进法 E.矿山法

答案：A,C,E

解析：

第8题：

以下关于城市轨道交通隧道工程主要施工方法的表述正确的是()。

A、有明挖法、盖挖逆作法、盖挖顺作法、大管棚法

B、有明挖法、喷锚暗挖法、盖挖法、盾构法

C、有明挖法、喷锚暗挖法、盾构法、顶管法

D、有明挖法、顶管法、定向钻法、矿山法

答案：B

第9题：

城市地铁车站常用的施工方法有()。

A、明挖法
B、盖挖法
C、盾构法
D、箱涵顶进法
E、暗挖（矿山）法

答案：A,B,E

解析：

2018新教材P56

(一)明挖法施工；(二)盖挖法施工；(三)喷锚暗挖法又称矿山法；

第10题：

综合管廊主要施工方法（）等。

A、现浇法
B、明挖法
C、盖挖法
D、盾构法
E、锚喷暗挖法

答案：B,C,D,E

解析：

2020教材P245 / 2019教材P246
综合管廊主要施工方法主要有明挖法、盖挖法、盾构法和锚喷暗挖法等

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质

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