线路大中修纵断面设计中对坡段长度及相邻坡段的连接有哪些规定?

题目
问答题
线路大中修纵断面设计中对坡段长度及相邻坡段的连接有哪些规定?
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第1题:

在进行纵断面设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

隧道内线路纵断面设计就是要选定隧道内线路的()。

  • A、坡道形式
  • B、坡度大小
  • C、坡段长度
  • D、线路形式
  • E、坡段间的衔接

正确答案:A,B,C,E

第3题:

线路大中修相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为()竖曲线

A. 抛物线型

B.圆曲线型

C.抛物线型或圆曲线型竖曲线

D.复曲线型


参考答案:C

第4题:

我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。


正确答案:3%;4%

第5题:

线路大中修纵断面设计中对坡段长度及相邻坡段的连接有哪些规定?


正确答案: (1)应设计长坡段V允许速度>200km/h的线路最小坡段长度不应小于800m,特别困难条件下最小坡段长度不应小于600m,且不得连续使用;200km/h≥V允许速度>160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m,特别困难条件下最小坡度长度不应小于400m;其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半,个别困难地段也不应小于200m。最小坡段长度不宜连续使用2个以上。
(2)相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线
①V允许速度≤160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率,凸形不应大于1‰,凹形不应大于0.5‰。采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。竖曲线半径应为20000~10000m,困难地段不应小于5000m。
②160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于1‰,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m;V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于20000m。

第6题:

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


正确答案:正确

第8题:

线路大修纵断面设计,应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m,困难条件下最小坡段长度不应小于400m。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

在进行纵断面设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。


正确答案:正确

第10题:

线路纵断面两相邻坡段的连接点称为()。


正确答案:变坡点

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