每天最低轨温出现的时间为凌晨()。

题目
单选题
每天最低轨温出现的时间为凌晨()。
A

5~6时

B

4~5时

C

3~4时

D

6~7时

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第1题:

某地区历史最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,预留轨缝为()mm。

A.10

B.10.3

C.10.5

D.11


参考答案:C

第2题:

以刚开始锁定时的轨条长度作为标准的话,则轨温从最低轨温回到锁定轨温时,长轨条长度变长了。


正确答案:错误

第3题:

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


正确答案:BCD

第4题:

钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。

  • A、5℃
  • B、10℃
  • C、15℃
  • D、20℃

正确答案:D

第5题:

无缝线路钢轨折断永久处理在线路上焊接时,()不应低于0℃。

  • A、气温
  • B、轨温
  • C、最低气温
  • D、最低轨温

正确答案:A

第6题:

铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案:C,D,E
解析:
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知,选项“AB”不符合题意,选项“CDE”符合题意。

第7题:

轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差,最高轨温为当地历年最高气温,最低轨温为当地历年最低气温。


正确答案:错误

第8题:

每天土温的最低值出现在()。

A、半夜

B、凌晨

C、早晨

D、夜晚


参考答案:C

第9题:

某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?


正确答案: 由公式
得a0=0.0118×24.5[(63-14)/2-40]+1/2×18=4.52㎜ 取4.5㎜
预留轨缝为4.5㎜。

第10题:

每天最低轨温出现的时间为凌晨()。

  • A、5~6时
  • B、4~5时
  • C、3~4时
  • D、6~7时

正确答案:C

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