对
错
第1题：
A.全体作业人员
B.作业负责人
C.两端防护员
第2题：
A.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号
B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况
C.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次
D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及作业人员。
第5题：
确报信号是指（）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
第6题：
A、作业人员
B、作业负责人
C、工长
D、班长
第7题：
驻站联络员“三联系”制度是指：与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况；作业前与作业负责人联系，了解作业项目、地点、防护条件；与现场防护员联系，及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。
第8题：
A.施工负责人
B.现场防护员
C.点负责人
D.把关人员
第9题：
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知作业负责人，同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。
第10题：
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后。均应立即通知到（）。