两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

题目
单选题
两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
A

外侧曲线超高

B

外侧曲线超高的一半

C

外侧曲线超高的1/3

D

外侧曲线超高的1/4

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于


参考答案:A

第2题:

区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间,线间距离不足4m时,设在两线路中心线最小间距的起点处.在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定,曲线部分 曲线地段线路中心线间水平距离()。

  • A、加宽
  • B、不加宽
  • C、加宽15mm

正确答案:B

第5题:

()不是曲线限界加宽的决定因素。

  • A、车辆长度
  • B、两转向架中心销的距离
  • C、曲线半径
  • D、曲线长

正确答案:D

第6题:

曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施(含站台边缘)至线路中心线的最小距离,均按曲线半径大小,根据本规程附图中规定的()客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。

A.v≤120km/h

B.v≤140km/h

C.v≤160km/h

D.v≤200km/h


参考答案:C

第7题:

两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的()。

  • A、1/4
  • B、1/3
  • C、1/2
  • D、1/5

正确答案:C

第8题:

两线路中心距离在5米以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

A.2倍

B.一半

C.三分之一

D.四分之一


参考答案:B

第9题:

两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

  • A、外侧曲线超高
  • B、外侧曲线超高的一半
  • C、外侧曲线超高的1/3
  • D、外侧曲线超高的1/4

正确答案:B

第10题:

新技规高铁部分规定,曲线地段线路中心线间()距离可不加宽

  • A、纵向
  • B、水平
  • C、高程
  • D、横向

正确答案:B

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