判断题在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。A 对B 错

题目

判断题

在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。

对

错

参考答案和解析

正确答案：错

解析：暂无解析

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第1题：

涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后报行调,经行调同意后方可安排施工,并由行调通知相关车站。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第2题：

作业区域同时包含正线和车辆段(停车场)线路时,施工负责人须向车场调度或车站请点,车场调度或车站向行调请点,经行调批准后,方可施工。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第3题：

场调负责车辆段(停车场)范围内施工组织管理,配合行调完成影响列车出入段,影响列车正线设备使用的施工组织。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？

正确答案: 行调、行调。

第5题：

车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。

正确答案:错误

第6题：

涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业施工完毕后,施工负责人向车场调度申请请点,车场调度批准销点后通知行调,行调通知相关车站。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第7题：

涉及出入段线(出入场线)范围内的施工,或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等为主、辅站。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第8题：

行度负责正线(含车站、OCC、主变电所等区域)A类施工,C类施工及车辆段范围内影响列车出入段的B类施工的协调组织。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第9题：

以下属于A类施工的有（）。

A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

正确答案:A,C,D

第10题：

根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（）施工。

A、保护区类
B、变电站类
C、触网停电类
D、动车类

正确答案:A

在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。

题目

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