桩板式挡土墙预制混凝土挡土板应待混凝土强度达到设计强度()%以上方可进行运输和吊装.

题目
单选题
桩板式挡土墙预制混凝土挡土板应待混凝土强度达到设计强度()%以上方可进行运输和吊装.
A

50

B

75

C

80

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第1题:

钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求()。

A.混凝土强度达到设计强度的 70%方可运输
B.混凝土强度达到设计强度的 100%方可运输
C.堆放层数不宜超过 10层
D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放

答案:B
解析:
钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的 70%方可起吊;达到 100%方可运输和打桩。堆放层数不宜超过 4层。不同规格的桩应分别堆放。

第2题:

沉入桩施工安全控制要点中,预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的( )以上。
沉入桩施工安全控制要点中,预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的以上。
A、25%
B、50%
C、75%
D、95%


答案:C
解析:
本题考查的是桩基施工安全措施。预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的75%以上。参见教材P277。

第3题:

关于钢筋混凝土预制桩加工制作,说法正确的是( )。

A.长度在10m以上的桩必须工厂预制
B.重叠法预制不宜超过6层
C.桩的强度达到设计强度的100%方可运输和打桩
D.重叠法预制下层桩强度达到设计强度70%时方可灌注上层桩

答案:C
解析:
本题考查的是地基与基础工程施工。选项A错误,长度在10m以下的短桩,一般多在工厂预制,较长的桩,因不便于运输,通常就在打桩现场附近露天预制。
选项B错误,现场预制桩多用重叠法预制,重叠层数不宜超过4层。
选项C正确,钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊;达到100%方可运输和打桩。
选项D错误,上层桩或邻近桩的灌注,应在下层桩或邻近桩混凝土达到设计强度等级的30%以后方可进行。
教材页码:P183-200

第4题:

当混凝土预制桩的强度达到设计强度的100%后,方可起吊和运输。


正确答案:正确

第5题:

桩板式挡土墙预制混凝土挡土板应待混凝土强度达到设计强度()%以上方可进行运输和吊装.

  • A、50
  • B、75
  • C、80

正确答案:B

第6题:

钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求( )。

A:混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
B:混凝土强度达到设计强度的100%方可运输
C:堆放层数不宜超过10层
D:不同规格的桩按上小下大的原则堆放

答案:B
解析:
2019版教材P187
钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊;达到100%方可运输和打桩。堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩应分别堆放。

第7题:

关于钢筋混凝土预制桩加工制作,说法正确的是( )。

A.长度在10m以上的桩必须工厂预制
B.现场预制桩不采用重叠法制作
C.桩的强度达到设计强度的70%方可运输
D.桩的强度达到设计强度的70%方可起吊

答案:D
解析:
本题考查的是地基与基础工程施工技术。长度小于10m的短桩,一般多在工厂预制;较长的桩,因不便运输,通常在打桩现场附近;预制钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%时方可起吊,达到100%时方可运输和打桩。

第8题:

关于钢筋混凝土预制桩加工制作,说法正确的是( )。

A:长度在10m以上的桩必须工厂预制
B:重叠法预制不宜超过6层
C:桩的强度达到设计强度的100%方可运输和打桩
D:重叠法预制下层桩强度达到设计强度70%时方可灌注上层桩

答案:C
解析:
2019版教材P187
钢筋混凝土预制桩应在混凝土强度达到设计强度的100%方可运输和打桩。

第9题:

关于混凝土预制桩的起吊、运输,正确的是()

  • A、预制桩达到设计强度70%方可起吊
  • B、预制桩达到设计强度100%才能运输
  • C、桩水平运输,应用运输车辆
  • D、各层垫木上下错开

正确答案:A,B,C

第10题:

钢筋混凝土预制桩的混凝土强度达到设计强度的()%方可运输和打桩。


正确答案:100

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