对
错
第1题：
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的（）由随车机械师负责，司机配合。
第2题：
动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。
第3题：
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。
第4题：
动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。
第5题：
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责，司机配合。
第6题：
动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是8辆。
第7题：
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。
第8题：
动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。
第9题：
CRH2A统型动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。
第10题：
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。