平均空气动力弦到基准的距离
飞机机头到平均空气动力弦前缘的距离
平均空气动力弦到其前缘的距离
第1题：
第2题：
已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处，平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm，则将重心位置转换为MAC%应为（）。
第3题：
第4题：
某飞机处于中立稳定状态，则（）。
第5题：
已知飞机重心位于21%MAC，MAC长为73in，基准位于MAC前缘之后26in，则重心位于基准（）。
第6题：
第7题：
某飞机倒舱时重心的变化情况如下表所示。结算时计算出飞机的重心为18.7%MAC，配载人员认为重心位置过于靠前，希望将飞机重心位置调整至20.2%MAC每倒100公斤货物从货舱1区调到货舱2区，重心变化量0.1%MAC，从货舱1向货舱2倒舱位时需要倒货的重量为（）
第8题：
第9题：
已知某飞机总重量为120000千克，重心前极限位于－30英寸，后极限位于＋25英寸，前货舱位于－600英寸，后货舱位于＋600英寸，重心位于＋30英寸，现为了将飞机重心位置调整到重心安全范围以内，需增加重量（）。
第10题：
某飞机MAC长为134.5in，MAC前缘位于基准后625.6in，现飞机重心位于基准后650in，则以MAC%形式表示出来的重心位置应为（）。