CRH2A型动车组辅助电源装置属()系统

题目
单选题
CRH2A型动车组辅助电源装置属()系统
A

辅助电气

B

辅助电流

C

辅助制动

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第1题:

CRH2A型动车组辅助电源装置属()系统

  • A、辅助电气
  • B、辅助电流
  • C、辅助制动

正确答案:A

第2题:

CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。


正确答案:正确

第3题:

处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。


正确答案:错误

第4题:

CRH2A动车组辅助电源装置在()号车。

  • A、0
  • B、1
  • C、4

正确答案:A,B

第5题:

试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因?


正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低;2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡;3.APU三相电压AC400V输出接地;4.APU自身故障。

第6题:

CRH2A型动车组辅助电源装置属于()系统。

  • A、高压牵引
  • B、辅助电气
  • C、车体及车端连接
  • D、网络及控制

正确答案:B

第7题:

CRH2A型动车组辅助电源装置英文缩写()

  • A、APU
  • B、ARf
  • C、SIV
  • D、ATr

正确答案:A

第8题:

CRH2A型动车组辅助电源装置安装裙板和底板的扭力为20N·m。


正确答案:错误

第9题:

CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障(166),应如何处理?


正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况:若故障消除,正常运行。若故障未消除,闭合BKK进行扩展供电,维持运行。

第10题:

CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时,试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。


正确答案:错误