K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?

题目
问答题
K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?
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第1题:

当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。


正确答案:正确

第2题:

6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。

  • A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁
  • B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁
  • C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁
  • D、以上说法均不正确

正确答案:B

第3题:

道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

  • A、解锁
  • B、锁闭
  • C、半解锁
  • D、半锁闭

正确答案:B

第4题:

DS6-11型计算机联锁系统,在双机非同步状态下人工切换联锁机,切换后系统处于()状态。

  • A、区段锁闭
  • B、进路锁闭
  • C、全站锁闭
  • D、全站解锁

正确答案:C

第5题:

全站停电后恢复,停电前未锁闭的进路能自动解锁。


正确答案:错误

第6题:

6502设备停电恢复后,在遥控状态下进行相关解锁操作。(考点范围:控制台停电恢复后的操作程序)


正确答案:错误

第7题:

K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路?


正确答案: (1)道岔失表后,使用引导总锁闭方式准备进路接车,确认列车到达,点击引导总锁闭按钮,进路即可解锁。
(2)进站信号开放后,进路上道岔失表使用引导总锁闭方式接车,进路的解锁方式为:
①先点击引导总锁闭按钮,解除引导总锁闭。
②对进路未解锁的区段,按区段解锁操作程序办理。

第8题:

K5B设备列车或车列通过后进路漏解锁时如何解锁?


正确答案: 首先人工确认漏解锁的区段空闲;然后点击该咽喉的“区解”按钮,输入密码后点击确认,在10秒钟倒计时内点击需解锁区段的“轨道名”,即可解锁。
注意:
(1)连续两个及其以上轨道区段漏解锁时,要由进路的终端向始端逐段解锁。
(2)当整条光带漏解锁,在接近锁闭区段未被占用的情况下,也可采用重复开放信号后再取消的方式解锁进路。

第9题:

继电半自动闭塞电源停电恢复时,闭塞机应处于()状态。

  • A、闭塞状态
  • B、开放状态
  • C、解锁状态
  • D、锁闭状态

正确答案:A

第10题:

当开机.和轨道停电恢复后,出现全场锁闭,可用上电全场解锁办理。


正确答案:正确

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