第1题:
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有( )。
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m
第2题:
A.推拉式
B.向内开启式
C.向外开启式
D.任何方式
第3题:
下列关于地铁建筑疏散楼梯和疏散通道设置要求的说法,错误的是( )。
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B.站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于2.00h的防火隔墙
D.不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井,井内楼梯间应为防烟楼梯间
第4题:
第5题:
第6题:
下列有关在建工程临时疏散通道的防火要求,正确的是()。
A.临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能,其耐火极限不应低于1.0h
B.设置在地面上的临时疏散通道,其净宽度不应小于1.5m
C.利用在建工程施工完毕的水平结构、楼梯作临时疏散通道,其净宽度不应小于1.0m
D.用于疏散的爬梯及设置在脚手架上的临时疏散通道,其净宽度不应小于0.6m
E.临时疏散通道为坡道,且坡度大于20°时,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条
本题考查的是临时疏散通道的防火要求。A错,临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能,其耐火极限不应低于0.5h;E错,临时疏散通道为坡道,且坡度大于25°时,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。故此题答案选B、C、D。
第7题:
A、疏散通道的耐火极限不应低于1h
B、设置在地面上的临时疏散通道,其净宽度不应小于1m
C、利用在建工程施工完毕的楼梯作临时疏散通道时,其净宽度不宜小于0.5m
D、临时疏散通道应设置照明设施
第8题:
A.推拉式
B.向内开启式
C.向外开启式
D.任何方式
第9题:
第10题: