先高低后水平
先水平后高低
先轨向后轨距
先轨距后轨向
第1题：
轨道精调测量及调整量计算，采用（）对轨道逐个扣件节点进行连续测量。
第2题：
CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
第3题：
轨道精调应遵循（）的原则。道岔及前后（）m纳入道岔精调单元。
第4题：
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
第5题：
轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。
第6题：
对于精调过的轨道板，根据施工需要，如果要在灌浆之前进行轨道板精调精度的检查，可利用（）进行独立检测。
第7题：
轨道精调应遵守（）
第8题：
无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
第9题：
轨道精调时，应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。
第10题：
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。