第1题：
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。
第2题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。
第3题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。
第4题：
CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。
第5题：
轨道板纵向连接至少应以单元施工段为基本段落，精调单元段内轨道板的连接同时进行。
第6题：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道精调后，线间距允许偏差为（）mm。
第7题：
CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
第8题：
轨排精调时每次精调需与上次活前一站重叠至少（）根轨枕，同一点位的横向和高程的相对偏差均不超过（）mm。精调过程中，应先调整偏差（），相邻几对螺杆调整器同时调整，调整时步调应协调一致。曲线地段调整时（）方向同时调整。
第9题：
轨道板下 CA 砂浆灌注垫层砂浆灌注施工前应对精调完成的轨道板进行空间位置检查确认。
第10题：
CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏差不得超过（）。