简述正线RM车辆段RM的相同点和不同点。

题目
问答题
简述正线RM车辆段RM的相同点和不同点。
参考答案和解析
正确答案: 相同点:都是限速25KM/H
不同点:车辆段RM可以退行,而正线RM不能退行。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

适合400m和800m跑运动员力量训练的最佳负荷是( )

A.30RM负荷

B.10-15RM 负荷

C.6-10RM负荷

D.5RM 负荷


答案:C

第2题:

电客车出车辆段/停车场时,司机凭地面信号显示,采用()模式驾驶。

  • A、ATP
  • B、IATP
  • C、NRM
  • D、RM

正确答案:D

第3题:

渐退抗阻训练第3组的重量为

A、30%的10RM重量

B、40%的10RM重量

C、50%的10RM重量

D、60%的10RM重量

E、70%的10RM重量


参考答案:C

第4题:

正线调车作业采用RM模式,限速25KM/H运行。


正确答案:错误

第5题:

电客车出入车辆场(段)内的驾驶模式采用()

  • A、ATO模式
  • B、SM模式
  • C、RM模式
  • D、URM模式

正确答案:C

第6题:

简述分析型C.RM的客户分析功能?


正确答案: 分析型C.RM的客户行为分析功能旨在让营销人员可以完整方便的了解客户的概貌信息,通过查询与分析,掌握特定细分市场的客户行为、购买模式、属性以及人口统计资料等信息,为营销活动的展开提供方向性的指导。
此外,营销人员可以通过客户行为分析功能追踪营销活动的执行过程,从而了解这类活动的内容和随之传达的信息对客户造成的实际影响。

第7题:

地铁列车的运行模式由高到低是()。

  • A、SM.AM.RM.AN
  • B、AM.RM.SM
  • C、RM.AM.SM
  • D、AM.SM.RM.RS

正确答案:D

第8题:

简述预测和分类的相同点和不同点。


答案:预测是构造和使用模型评估无样本类,或评估给定样本可能具有的属性或值空间。
预测和分类的相同点:
两者都需要构建模型
都用模型来估计未知值
预测当中主要的估计方法是回归分析
线性回归和多元回归
非线性回归
预测和分类的不同点:
分类法主要是用来预测类标号(分类属性值)
预测法主要是用来估计连续值(量化属性值)

第9题:

()模式主要运用在正线的正常运行时

  • A、ATO
  • B、AR
  • C、SM
  • D、RM

正确答案:A

第10题:

采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。


正确答案:正确