气缸套内表面受到的腐蚀通常是()。

题目
单选题
气缸套内表面受到的腐蚀通常是()。
A

高温腐蚀

B

低温腐蚀

C

电化学腐蚀

D

穴蚀

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀是______。

A.电化学腐蚀

B.化学腐蚀

C.浓差腐蚀

D.电偶腐蚀


参考答案:C

第2题:

气缸套内表面发生的酸腐蚀称为______。

A.微观电化学腐蚀

B.电偶腐蚀

C.化学腐蚀

D.高温腐蚀


参考答案:A

第3题:

腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹


参考答案:B

第4题:

柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

  • A、ⅠⅡⅢⅣ
  • B、ⅠⅢⅣⅥ
  • C、ⅠⅢⅤⅥ
  • D、ⅠⅡⅢⅤ

正确答案:B

第5题:

筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。

A.化学腐蚀

B.电化学腐蚀

C.穴蚀

D.低温腐蚀


参考答案:D

第6题:

气缸套内表面发生酸腐蚀在______最严重。

A.上部

B.下部

C.中部

D.中下部


参考答案:A

第7题:

气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是______腐蚀。

A.电偶

B.高、低温

C.化学腐蚀

D.氧浓差


参考答案:B

第8题:

气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。

A.化学腐蚀

B.宏观电化学腐蚀

C.微观电化学腐蚀

D.穴蚀


参考答案:C

第9题:

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。

A.电化学腐蚀

B.化学腐蚀

C.浓差腐蚀

D.电偶腐蚀


正确答案:C

第10题:

关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。

  • A、气缸套都受活塞侧推力作用
  • B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
  • C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
  • D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

正确答案:A

更多相关问题