船舶单参数定值调节系统所出现的过渡过程多属()。

题目
单选题
船舶单参数定值调节系统所出现的过渡过程多属()。
A

非周期过程

B

临界振荡

C

衰减振荡过程

D

发散振荡

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第1题:

船舶主机遥控系统通常采用______。

A.随动调节系统

B.定值调节系统

C.程序调节系统

D.比例调节系统


正确答案:B

第2题:

为了保持参数设定值而对工艺过程施加一个作用以消除这种偏差的控制方式在自动调节系统中称为()

  • A、定值调节
  • B、程序调节
  • C、自然调节
  • D、顺序调节

正确答案:A

第3题:

均匀调节系统的调节器参数整定与定值调节系统的整定要求不一样。()


参考答案:√

第4题:

参数整定后,均匀控制系统的过渡过程应是()过程。


正确答案:周期性衰减振荡

第5题:

在衡量自动调节系统的工作品质时,余差是指()。

  • A、最大偏差
  • B、被调参数在过渡过程中偏离给定值的最大幅度
  • C、过渡过程结束后,被调参数的新稳定值与给定值之差
  • D、新的稳定值上下正负5%

正确答案:C

第6题:

自动调节系统在动态中,被调参数随()的过程,称为自动调节系统的()或过渡过程。


正确答案:时间变化;调节过程

第7题:

在单参数调节系统中,调节器的任务是为了保持被调量趋近于给定值。


正确答案:正确

第8题:

过渡过程品质指标中,余差表示()。

A、新稳态值与给定值之差

B、测量值与给定值之差

C、调节参数与被调参数之差

D、超调量与给定值之差


参考答案:A

第9题:

比值控制系统的参数整定后,副流量过渡过程曲线应为()


正确答案:振荡的边界

第10题:

系统过渡过程中的最大偏差是指调节过程中出现的()最大差值。

  • A、被调参数指示值与给定值的
  • B、被调参数指示值与测量值的
  • C、新的稳定值与给定值的

正确答案:A