下列因素由于引起进气终了时温度的变化,影响充量系数的不正确说法()。

题目
单选题
下列因素由于引起进气终了时温度的变化,影响充量系数的不正确说法()。
A

柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降

B

气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降

C

气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高

D

残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高

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第1题:

下列参数中不影响充量系数的因素是()

  • A、残余废气系数
  • B、压缩比
  • C、点火提前角
  • D、进气终了状态

正确答案:C

第2题:

发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。

  • A、单位时间充气量
  • B、进气终了压力
  • C、充气系数
  • D、进气终了温度
  • E、循环充气量

正确答案:B,D

第3题:

影响充气效率的因素有()。

  • A、进气终了压力
  • B、进气终了温度
  • C、压缩比
  • D、排气终了温度

正确答案:A,B,C,D

第4题:

下列参数中影响充量系数的因素是()

  • A、供油提前角
  • B、喷油提前角
  • C、进气终了状态
  • D、点火提前角

正确答案:C

第5题:

进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响?一般来说,有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量?影响大小及趋势如何?


正确答案: 进气工质的温升加大,必然降低缸内工质的密度,从而降低充量系数,影响发动机的动力输出。
影响进气终了工质温度的变化量的因素包括:进气过程中高温壁面传热;进气过程中压力损失变为摩擦热;残余废气与新鲜充量混合;进气过程中燃料气化吸热。
其中,前3个因素引起进气工质温度上升,第4个因素引起进气工质温度下降。
在4个因素中,进气过程中高温壁面传热对进气温升的影响最大。且转速越低,负荷越大,高温壁面传热引起的温升越大。

第6题:

提高充量系数可采用的措施有()。

  • A、提高进气压力
  • B、提高进气温度
  • C、减少进气阻力
  • D、提高排气压

正确答案:C

第7题:

下列因素对充气效率没有影响的是()。

  • A、进气终了状态压力
  • B、进气终了温度
  • C、压缩比
  • D、气缸容积

正确答案:D

第8题:

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。

  • A、提高进气终了压力、降低进气终了温度
  • B、提高进气终了压力、提高进气终了温度
  • C、降低进气终了压力、降低进气终了温度
  • D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

正确答案:A

第9题:

影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()

  • A、压缩比
  • B、换气损失
  • C、气门重叠角
  • D、燃烧室扫气

正确答案:A

第10题:

影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。


正确答案:错误

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