提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A、降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

题目

提高发动机充量系数的措施不包括下列()。

  • A、降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力Pa
  • B、选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应
  • C、合理选择配气相位
  • D、减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T
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第1题:

下列哪几项能提高发动机充量系数:()

  • A、降低进气阻力损失
  • B、降低排气系统阻力损失
  • C、减少高温零部件对进气的加热
  • D、增加气门直径

正确答案:A,B,C,D

第2题:

下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数()。

  • A、增加进气终了的压力
  • B、增大进气的温度
  • C、改善配气相位
  • D、采用增压技术

正确答案:B

第3题:

发动机的节能原理与途径( )。

A减少进气系统的流动损失

B减小对新鲜充气量的加热

C减小排气系统的阻力

D合理地选择配气相位


正确答案是:ABCD

第4题:

发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。

  • A、单位时间充气量
  • B、进气终了压力
  • C、充气系数
  • D、进气终了温度
  • E、循环充气量

正确答案:B,D

第5题:

下列哪些措施不能提供内燃机气缸充量系数()

  • A、降低进排气系统的流动阻力
  • B、采用可变配气系统技术
  • C、利用进气谐振
  • D、废气再循环技术

正确答案:D

第6题:

影响充气效率的因素有()。

  • A、进气终了压力
  • B、进气终了温度
  • C、压缩比
  • D、排气终了温度

正确答案:A,B,C,D

第7题:

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。

  • A、提高进气终了压力、降低进气终了温度
  • B、提高进气终了压力、提高进气终了温度
  • C、降低进气终了压力、降低进气终了温度
  • D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

正确答案:A

第8题:

发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()。

  • A、减少排气,增加压缩比
  • B、进气充足,排气彻底
  • C、增加进气,提高充气系数
  • D、减少排气,节约燃料

正确答案:B

第9题:

提高充量系数可采用的措施有()。

  • A、提高进气压力
  • B、提高进气温度
  • C、减少进气阻力
  • D、提高排气压

正确答案:C

第10题:

以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是()

  • A、减少进气系统的流动损失
  • B、合理选择配气相位
  • C、对新鲜充量进行加热
  • D、减小排气系统的阻力

正确答案:C

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