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以风的影响为主的静水港内，一般情况下（）为宜，并保持（）风舷角为宜。

题目
单选题
以风的影响为主的静水港内，一般情况下（）为宜，并保持（）风舷角为宜。
A

横风靠/较大

B

顶风靠/较小

C

顺风靠/较大

D

开风靠/较小

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第1题：

在“Z”成形术中，角度应以多大为宜（　）

  • A、以30°角为宜
  • B、以45°角为宜
  • C、以60°角为宜
  • D、以75°角为宜
  • E、以不超过75°角为宜

正确答案:C

第2题：

单选题
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
A

风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大

B

当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值

C

风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小

D

当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值


正确答案： D
解析： 暂无解析

第3题：

计算船舶所受风力时所用的风力系数Ca的值______。A.当风舷角为0度或180度时,该值为零B.当风舷角为

计算船舶所受风力时所用的风力系数Ｃa的值______。

A.当风舷角为0度或180度时，该值为零

B.当风舷角为90度时，该值为极大值

C.当风舷角为30度，150度左右时，该值均出现极大值

D.A与B均正确


正确答案：A

第4题：

单选题
在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ～Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅲ


正确答案： D
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）
A

风舷角最小、锚链受张力最大

B

风舷角最小、锚链受张力最小

C

风舷角最大、锚链受张力最小

D

风舷角最大、锚链受张力最大


正确答案： B
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
风力系数Ca的值是：（）
A

当风舷角为90度时该值为极大值

B

当风舷角为0度或180度时，该值为零

C

当风舷角为30-40度或150度左右时，该值将出现极值

D

与风舷角无关


正确答案： D
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
计算船舶受风压力的公式中，其风力系数最大值出现在风舷角是（）。
A

风舷角为0º左右

B

风舷角为90º左右

C

风舷角为180º左右

D

风舷角为150º左右


正确答案： B
解析： 暂无解析

第8题：

强风中满载的单锚泊船产生偏荡，下述何时锚链所受的冲击张力最大？

A.风链角α最大时

B.风舷角θ最大时

C.风舷角θ为零时

D.风舷角θ等于风链角α略后的时刻


正确答案：B

第9题：

单选题
单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）
A

锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻

B

锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻

C

锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻

D

锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻


正确答案： D
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。
A

当风舷角为0º或180º时，其风力系数最小

B

当风舷角为90º时，其风力系数最大

C

当风舷角为30º时，其风力系数较小

D

当风舷角为150º时，其风力系数为零


正确答案： B
解析： 暂无解析

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