应压上风舵
应压下风舵
应操正舵
不必操舵
第1题：
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确?()
A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.正横前来风比正横后来风易于保向
第2题：
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确?
A.正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向
B.正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向
D.正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
第3题：
船舶在航行中受强横风，为保向而需采用的压舵角将随船速减小而_____。
A.增大
B.减小
C.保持不变
D.A、B、C都不对
第4题：
船舶在执行特殊任务、航行特殊海区、因故在海上漂泊、待命、遇台风等，无线电人员值守时间应（）。
第5题：
日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。
第6题：
艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压______。
A.上风舵
B.下风舵
C.正舵
D.满舵
第7题：
船舶在航行中受强横风，为保向所采用的压舵角将随船速减小而______。
A.增大
B.减小
C.保持不变
D.A，B，C都不对
第8题：
船舶全速航行中，强横风时为保向应操______。
A.上风舵
B.下风舵
C.正舵
D.A，B，C均错误
第9题：
航道轴线应尽量避免与大于7级风力的、频率较高的风向正交，以减少船舶在强横风下航行的机遇。
第10题：
艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压（）。