连杆大端螺栓不受弯矩的作用
四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
第1题：
A.螺栓在连接中的排列要考虑便于制造
B.螺栓的排列还应考虑连接的受力要求
C.螺栓的排列还应考虑构造要求
D.螺栓的排列还要考虑美观的要求
第2题：
下列属于连杆主要损伤形式的有（）。
第3题：
关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。
A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D.连杆不受弯矩作用
第4题：
连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）
第5题：
下列关于连杆螺栓说法不正确的是（）
第6题：
选择发受力构件如连杆、曲轴、凸轮轴、螺栓等材料，应该选择（）。
第7题：
为什么说连杆螺栓是空压机的重要螺栓？
第8题：
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
A.惯性拉力
B.惯性压力
C.预紧拉力
D.A+C
第9题：
对于连杆螺栓的说法不正确的是（）。
第10题：
关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ②只使用于可逆转式柴油机 ③连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退