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按照IMO港口国监督程序的规定，港口国如果允许船舶携带已知缺陷开航，港口国应将事实情况告知（）。

题目
单选题
按照IMO港口国监督程序的规定，港口国如果允许船舶携带已知缺陷开航，港口国应将事实情况告知（）。
A

船东或经营人

B

通知船旗国主管机关

C

该船下一停靠港

D

B和C正确

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

本案中，货物的风险转移界限是（ ）。 A．货物交乙公司时 B．货物运至B国港口时 C．货物在A国c市港口越过船舷 D．运输船舶开航时


正确答案：C
本题考核的考点是CFR时的风险转移界限。CFR为成本加运费(……指定目的港)。其含义是在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，但卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。其中，货物风险转移的界限是卖方在指定的装运港越过船舷交货后。因此，本题的正确答案是C。

第2题：

船舶安全检查对本国船属管理,对外国籍船舶属管理:()

A、船旗国/港口国

B、港口国/船旗国

C、港口国/缔约国

D、港口国/港口国


参考答案：A

第3题：

港口国监控的涵义是()。

A.港口国当局对外轮进行监视和控制

B.港口国当局对外轮进行例行检查和收取港务费

C.港口国对船旗国执行公约及船舶技术状况，管理水平情况的监督与控制


正确答案：C

第4题：

港口国监控组织简称是（）。

  • A、SMS
  • B、PSC
  • C、OIL
  • D、IMO

正确答案:B

第5题：

港口国监督程序的目的包括：（） （1）实施港口国监控检查提供基本的指导； （2）在检查、实施船舶、船舶设备或船员所存在的缺陷的识别、管理程序和使用方面取得一致。

  • A、（1）
  • B、（2）
  • C、（1）+（2）

正确答案:C

第6题：

船舶停泊在某一国家的港口的时候，船舶上因为工资发生了纠纷，对此项纠纷管辖权的叙述正确的是哪项?

A．港口国对位于其港口的外籍船舶的任何纠纷都享有管辖权

B．船舶内部的工资纠纷应当由船旗国享有管辖权

C．港口国原则上应当介入船舶内部事务

D．如果工资纠纷涉及港口国公民，则港口国可以管辖


正确答案：BD
[考点]对港口外籍船舶的管辖权
根据国家主权原则，国家对位于其港口的外籍船舶具有管辖权，依国际法享有豁免权的军舰和政府公务船等除外。但是实践中，国家一般是在不介入船舶内部事件的基础上，采取沿岸国和船旗国管辖相结合的办法。在民事案件方面，对完全属于船舶内部管理、工资、劳动条件、个人财产权利等事项，各国通常不行使管辖权。当案件涉及港口国公民的利益或其他船舶以外的因素，或者涉及船舶本身在港口内航行、停留其间的权利义务时，港口国才予以管辖。所以，A、C项错误，排除。B、D项当选。

第7题：

港口国监控又称（　　）。

A.港口国管理
B.港口国监视
C.港口国控制
D.港口国监督

答案：A
解析：
港口国监控，又称港口国管理，是指港口国当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外籍船舶实施的一种监督与控制。

第8题：

按照“IMO港口国监督程序”的要求,如果确定船舶应予以滞留时,港口国应该()Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织

A、Ⅰ、Ⅲ

B、Ⅰ、Ⅱ

C、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


参考答案：D

第9题：

什么是船舶港口国控制？港口国控制的目的和意义是什么？


正确答案: 港口国控制是指港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合适用的国际规范。通过港口国控制，纠正与消除受检船舶所存在不符合标准的缺陷，以确保船舶航行、人身和财产的安全以及保护海洋环境，促进经济贸易的发展和航运经营水平的提高。
港口国控制的主要目的是限制与排除低标准船舶，保证船舶安全航行和防止船舶对海洋环境造成污染，及对船旗国海事主管当局履约的监督和补充。国际海事组织和国际劳工组织公约的执行，不仅靠船旗国的努力，而且更重要的也需要港口国控制的贯彻与实施。港口国控制对改善国际航运船舶状况，促进航运安全，保护港口国利益，促进统一的国际标准，增进区域性合作等方面具有重要意义。
具体体现在以下几个方面：
（1）改善营运船舶状况；
（2）保证海上航行安全；
（3）有效保护港口国利益；
（4）促进国际统一标准形成；
（5）增进区域性合作发展。

第10题：

依据《中华人民共和国船舶安全检查规定（1997）》检查人员要求船舶在指定港口纠正缺陷的，船舶在离开指定港口前应当纠正，所指定的港口必须为中国港口，不允许指定港口为外国港口，并且船舶在离港前申请复查。（）


正确答案:错误

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