在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的粘度传感器中,若印刷线路板上的发光二极管H1亮,H2单闪,说明粘度变送器()。

题目
单选题
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的粘度传感器中,若印刷线路板上的发光二极管H1亮,H2单闪,说明粘度变送器()。
A

正常

B

存储器故障

C

模拟量输出电路故障

D

故障监视装置失灵

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。

A.柴油主机,燃油温度

B.燃油加热器,燃油粘度

C.柴油主机,燃油粘度

D.燃油加热器,蒸汽流量


正确答案:B

第2题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮,则红色给定指针朝读数()方向转动,挡板()喷嘴。

  • A、增大,靠近
  • B、增大,离开
  • C、减小.靠近
  • D、减小,离开

正确答案:A

第3题:

燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

下列关于燃油粘度的说法不正确的是()

  • A、加温将使燃油粘度下降
  • B、高压油泵前后的燃油粘度相同
  • C、压力增加,粘度也增加
  • D、压力与粘度成正比,温度与粘度成反比

正确答案:B

第5题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制选择阀的作用是()

  • A、输出柴油-重油转换信号
  • B、输出温度控制信号
  • C、输出粘度控制信号
  • D、输出温度和粘度控制信号中大的信号

正确答案:D

第6题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。

A.一直对重油进行温度上限值的定值控制

B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制

C.重油粘度不断升高

D.重油粘度不断降低


正确答案:C

第7题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,当燃油粘度实际值增大时,其弹簧管();挡板()喷嘴;调节器输出()

  • A、张开,离开,降低
  • B、张开,靠近,增大
  • C、收缩,离开,增大
  • D、收缩,靠近,减小

正确答案:A

第8题:

在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,打开粘度控制器电源时,通常情况下,粘度控制器上选择开关的状态是______。

A.处在“OFF”位置

B.处在“DO”位置

C.处在“HFO”位置

D.与选择开关的状态无关


正确答案:A

第9题:

燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。


正确答案:错误

第10题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,为使系统投入工作或切除系统工作应做哪些准备工作?


正确答案: (1)合上控制电源主开关,接通控制系统电源;
(2)把温度“上升一下降”速率设定开关没定在某速度挡,如”1”挡;
(3)把柴油一重油转换开关转至重油H位。这时,控制系统将自动投人工作,要切除系统的工作.只要把“柴油一重油”转换开关转至柴油D值即可,这时重油程序降温到中间温度.系统自动由用重油而切换到用柴油,然后柴油继续程序降温到下限温度,再拉开控制电源的开关,系统工作将被切除。

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