船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。

船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：

A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线

B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多

C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性

D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线

在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用_____________航线较有利?

A.大圆航线

B.恒向线航线

C.混合航线

D.等纬圈航线

A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线

B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大

C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性

出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是_____________的特例。

A.大圆航线

B.恒向线航线

C.最短航程航线

D.大圆航线和恒向线航线

___________是:基本沿着两点间大圆弧航行的航线。

A.等角航线

B.恒向线

C.大圆航线

D.双曲线

混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列_____________航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ~Ⅴ

D.Ⅱ~Ⅴ

大圆航法实质上是指船舶沿着______。

A.选定的大圆弧航行

B.出发点与到达点之间的恒向线航行

C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行

D.出发点与到达点之间的恒位线航行

沿大圆航线航行,实际上是船舶_____________。

A.选定的大圆弧航行

B.出发点与到达点之间的恒向线航行

C.将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行

D.出发点与到达点之间的恒位线航行