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柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。

题目
单选题
柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。
A

油中有杂质

B

滑油量不足

C

间隙减小

D

轴承过热

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第1题：

柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 ①过度磨损;②裂纹与剥落;③变形;④腐蚀与穴蚀;⑤烧熔;⑥划伤。

A.①+②+③+⑥+⑤

B.②+③+④+⑤+⑥

C.①+②+④+⑤+⑥

D.①+②+③+⑤+⑥


正确答案：C

第2题：

引起轴瓦烧熔的主要原因是______。Ⅰ.轴承间隙过小;Ⅱ.滑油变质;Ⅲ.油压不足;Ⅳ.轴颈表面太粗糙;Ⅴ.轴颈表面状态不良。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅱ+Ⅴ


参考答案：A

第3题：

铁梨木艉轴承的主要损坏形式有()。

A、腐蚀、裂纹

B、过度磨损、裂纹

C、腐蚀、过度磨损

D、烧熔、磨损、腐蚀


参考答案：B

第4题：

柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）


正确答案:错误

第5题：

柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。

A.轴承间隙过大

B.轴承间隙过小

C.轴承螺栓预紧力过大

D.各轴承螺栓预紧力不均匀


参考答案：A

第6题：

造成电机轴瓦烧熔的主要原因是﹙﹚。


参考答案：润滑不良。

第7题：

柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于______。

A.材质不佳

B.滑油中含水致使滑油乳化

C.滑油品质稍差

D.螺栓预紧力过大


参考答案：B

第8题：

柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。

A.管理性

B.突发性

C.磨损性

D.渐进性


参考答案：A

第10题：

下列关于柴油机主轴承管理的叙述中，不正确的是（）

  • A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高，很可能是相应位置的主轴承过热
  • B、在确认有主轴承严重过热时，应立即停车检查，以防继续运转中咬死
  • C、主轴承间隙过大会使机油压力下降
  • D、主轴承间隙过小，可能会导致轴瓦合金层烧熔

正确答案:B

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