单选题在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。A 船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B 船体的有效功率/柴油机速度特性C 船舶航速/柴油机的推进特性D 螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

题目

单选题

在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。

船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

船体的有效功率/柴油机速度特性

船舶航速/柴油机的推进特性

螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

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第1题：

船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()

A、主机有效功率

B、螺旋桨吸收的功率

C、螺旋桨推功率

D、轴系传递的功率

参考答案：C

第2题：

为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指:()

A、海上工作环境储备

B、发动机功率储备

C、船体粗糙度储备和推进装置功率储备

D、船体工作储备和发动机工作储备

参考答案：D

第3题：

船舶主机在选配螺旋桨时，必须留有储备功率，其目的是为了防止主机( )

A.转速不稳定

B.排气温度过高

C.超转速

D.超负荷

正确答案：D

第4题：

螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机

A、Ⅰ或Ⅱ

B、Ⅱ或Ⅲ

C、仅仅Ⅱ

D、仅仅是Ⅰ

参考答案：A

第5题：

在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

B、船体的有效功率/柴油机速度特性

C、船舶航速/柴油机的推进特性

D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

参考答案：A

第6题：

螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。

A、机型、船型、航速

B、船型、航速

C、船舶有效功率、航速

D、船舶有效功率、螺旋桨特性

参考答案：A

第7题：

螺旋桨的选配方法之一,选择次序是首先根据(),选配(),再根据()选取()。Ⅰ、船体有效功率和航速Ⅱ、螺旋桨的推进特性Ⅲ、功率适合的主机Ⅳ、高效节能的螺旋桨

A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

B、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ

C、Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ

D、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ

参考答案：B

第8题：

当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是:()

A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR

B、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH

C、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj

D、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm

参考答案：B

第9题：

船舶在定速航行时:()Ⅰ、船体阻功率Ⅱ、螺旋桨推功率Ⅲ、主机有效功率

A、Ⅰ>Ⅱ

B、Ⅰ>Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡

D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ

参考答案：C

第10题：

灭火战斗网在选配电台时，要根据战斗员的特殊要求优先选配（）式电台。

A、手提
B、袖珍
C、背负
D、头盔

正确答案:B,D

在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。

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