大副或轮机长
船长
三副
三管轮
第1题：
船体破损导致机舱大量进水时，可通过( )将水排出。
A.应急吸口
B.污水井吸口
C.高位海底门
D.低位海底门
第2题：
下列有关碰撞应急说法错误的是（）.
第3题：
A.立即发出堵漏报警信号
B.如出现溢油，立即关闭所有甲板上的开口
C.应立即查明进水部位
D.航行中应停车或改变方向使得破损部位处于下风(流)
第4题：
当机舱破损进水压力较小，且破损面积不大时，可采用（）
第5题：
下列紧急情况不属于机损和污染事故的是（）.
第6题：
船体前部破损进水后船长应首先密切注意：
A.货物的受损程度
B.航向的稳定性
C.机舱的工作状态
D.船舶稳性和应力
第7题：
船舶破损进水后，在全力排水的同时，应保持船体平衡。
第8题：
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第9题：
船体破损进水后如发生横倾或纵倾时，为保持平衡正常采用：（）。
第10题：
关于碰撞应急说法错误的是（）