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1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，负举证责任的是（）。

题目
单选题
1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，负举证责任的是（）。
A

承运人

B

承运人或其雇佣人员、代理人

C

提单持有人

D

船舶所有人

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第1题：

在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（　　）。
A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏
B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏
C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏
E．因货物本身性质而免责


答案：A,D
解析：
《海商法》参照海牙规则的规定，将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类：因除外风险而免责、因除外责任而免责、因托运人过失而免责和因货物本身性质而免责。其中因除外责任而免责是指考虑到海上运输的特殊情况，承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任的责任制度。包括：①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏；②虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损，列为免责事项。对于上述两项，前者被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款，后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

第2题：

1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由托运人负举证责任。


正确答案:正确

第3题：

根据《海牙规则》的相关规定，对于下列哪些原因引起或造成损害，承运人应当承担责任（ ）

A．由于承运人的过失造成的火灾而引起货物灭失

B．由于船长在管理船舶中的不履行职责造成货物灭失或损害

C．由于战争行为导致货物灭失

D．由于包装不当导致货物灭失


正确答案：A
本题考查《海牙规则》的承运人免责制度。《海牙规则》规定了承运人的免责共有17项，主要包括，对于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任：（1）船长、船员、引水员或者承运人的雇用人在驾驶或者管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；（2）火灾，但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外；（3）海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；（4）天灾；（5）战争仃为；（6）公敌行为；（7）君主、统治者或人民的扣留或拘禁或依法扣押；（8）检疫限制；（9）货物托运人或者货主、其代理人或代表的行为或不行为；（10）不论由。于何种原因引起的局部或者全面的罢工、关厂、停工或劳动力受到限制；（11）暴乱和民变；（12）救助或企图救助海上人命或财产；（13）由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害；（14）包装不当；（15）标志不清或者不当；（16）尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷；（17）不是由于承运人的实际过失或私谋，或是承运人的代理人或受雇人员的过失或疏忽所引起的任何其他原因。

第4题：

甲船海上运输货物期间，由于船员驾驶船舶的过失导致甲托运人的货物灭失，由于火灾导致乙托运人的货物损坏，由于救助乙船丢弃了丙托运人的货物，由于承运人未按照丁托运人的要求包装货物导致丁托运人的货物湿损。以下说法正确的是：（）

  • A、甲船承运人可以不赔偿甲托运人的货物损失，但是要承担举证责任
  • B、甲船承运人可以不赔偿乙托运人的货物损失，但是要承担举证责任
  • C、甲船承运人可以不赔偿丙托运人的货物损失，但是要承担举证责任
  • D、甲船承运人可以不赔偿丁托运人的货物损失，但是要承担举证责任

正确答案:A,C

第5题：

下列造成货物灭失或损坏的原因中，不属于承运人免责范围的是（）

  • A、战争或武装冲突
  • B、承运人本身的过失
  • C、货物的自然特性或固有缺陷
  • D、政府或主管部门的行为

正确答案:B

第6题：

在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（　　）。
A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏


答案：B
解析：
《海商法》参照海牙规则的规定，将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类：①因除外风险而免责，是指承运人对于因事先无法预计，而且采取措施也无法预防其发生的危险，即通常所说的不可抗力所导致的货损事故，可以不承担赔偿责任的免责事项；②因除外责任而免责，考虑到海上运输的特殊情况，承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任；③因托运人过失而免责，这是指承运人对因托运人的责任造成的货物灭失或损坏不承担赔偿责任的免责事项；④因货物本身性质而免责，将“货物的自然特性或者固有缺陷”，列为免责事项。

第7题：

1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（）负举证责任。

  • A、承运人
  • B、承运人或其雇佣人员、代理人
  • C、托运人
  • D、收货人

正确答案:C

第8题：

责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是( )。

A．战争或武装冲突

B．火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外

C．罢工、停工或劳动受到限制的

D．船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失


参考答案：B
解析：《海商法》第五十一条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的承运人不负赔偿责任：(一)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；(二)火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；(三)天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故。

第9题：

《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制，它规定：承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于（），或毛重每kg205SDR的数额为限，两者中以较高的数额为准。


正确答案:835SDR

第10题：

下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?

  • A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制
  • B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责
  • C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效
  • D、汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任

正确答案:B

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