增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?

题目
问答题
增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?
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相似问题和答案

第1题:

升速针阀有何功用?开度过大或过小有何影响?


正确答案: 在调速器配速滑阀的进油通路上设有升速针阀,它控制配速活塞上方压力油增加的速度,从而控制柴油机转速升高的时间。
升速针阀开度过小配速活塞上方油压增加过慢,使柴油机升速过慢,影响柴油机的加速性能;开度过大,升速过快,增加柴油机冲击和调节波动,在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时,还会引起柴油机冒黑烟和排气温度增高等不良现象。

第2题:

联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响()。

  • A、引起悠车
  • B、启机困难
  • C、动作迟钝
  • D、动作快捷

正确答案:A

第3题:

什么是凝汽器过冷度?过大时有何影响?
凝结水温度比排汽压力所对应饱和温度低的现象称凝结水过冷现象,该温度差叫做凝结水的过冷度。
危害:由于过冷存在使凝结水回热加热所需的热量增加,从而使系统的热经济性降低;另外,使凝结水的溶氧增加,引起低压设备和管道的氧腐蚀,使设备安全可靠性降低。

第4题:

增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。


正确答案:悠车

第5题:

120型控制阀限孔Ⅲ的用途,过大过小有何影响?


正确答案:120型控制阀限孔Ⅲ的作用是紧急制动时控制紧急室压缩空气向制动管的逆流速度。它的控制逆流速度相当于制动管常用制动减压时的最高速度,既保证了常用制动的安定性,又保证了紧急制动的灵敏度。若限孔Ⅲ过大,会降低紧急制动的灵敏度;若限孔Ⅲ过小,则会影响常用制动的安定性。

第6题:

增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?


正确答案: 在功率滑阀回油通路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程的平衡性。
针阀开度过大,会影响柴油机有载时,大幅度悠车;开度过小,会影响机车的加速或减速性能,同时回手柄时还会引起柴油机过载。

第7题:

回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。


正确答案:正确

第8题:

空气压缩机气阀开度过大、过小时有何危害?


正确答案:进气阀开度过大时,阀片冲击力大,容易破裂,进气阀开度过小时,空气充量减小,排气阀开度过小时,压缩空气排出缓慢,活塞背压增加,气缸温度增高,易使滑油结碳,造成阀片关闭不严,拉伤气缸,(NPT5空气压缩机阀片开度为1.5---2.0)。

第9题:

补偿针阀开度过大或过小有何影响?


正确答案: 针阀开度过大,使反馈系统作用不良,引起悠车;针阀开度过小,使调节器动作迟钝,调节时间延长,柴油机启动困难,突然加载时可能瞬间过载,突然卸载时转速升高加快。

第10题:

柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。

  • A、开度过大
  • B、开度过小
  • C、固着

正确答案:A