电空位操纵时,空气制动阀置“缓解”位,作用管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞前端通大气。

题目
填空题
电空位操纵时,空气制动阀置“缓解”位,作用管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞前端通大气。
参考答案和解析
正确答案: 抓换,作用
解析: 暂无解析
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第1题:

简述空气位操纵,空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“中立”位时,相关的全部气路无通路,由于是空气位操作,其电联锁已失去作用,因此在电空位时的“运转”位与“中立”位的差异已不存在,即空气位时的“运转”位与“中立”位功能完全相同

第2题:

(电空位操纵)空气制动阀在制动位,作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是:()

  • A、调压阀管通均衡风缸管
  • B、均衡风缸管通大气
  • C、调压阀管通作用管
  • D、作用管通大气

正确答案:C

第3题:

简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“缓解”位时,柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移,(此时参与作用的不是作用管,而是均衡风缸),经调整成机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽,转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通,使均衡风缸充气。

第4题:

用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。

  • A、制动位
  • B、缓解位
  • C、保压位

正确答案:B

第5题:

空气位操作时,关于“小闸”作用柱塞说法错误的是:()

  • A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路
  • B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气
  • C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气
  • D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气

正确答案:B,C

第6题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时,柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移,调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通,同时将作用管原排风通路关闭,作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作,切断排1电空阀的电路,使该电空阀关闭,使作用管的压力得以保持

第7题:

电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风


正确答案:作用;转换

第8题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“缓解”位时,柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移,作用管经作用柱塞固定通路与大气连通。若此时电空控制器在运转位,则由于定位凸轮使微动开关接通了排1电空阀的电路,排1电空阀得电同时排风,加快了作用管排风的速度,若电空控制器在“中立”位,则由于809﹟线失电而使排1电空阀关闭。

第9题:

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。

  • A、作用管通大气的通道
  • B、排风1电空阀
  • C、排风2电空阀
  • D、制动管通大气的通道

正确答案:A

第10题:

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,其而气路的改变则是通过()柱塞来实现的。()柱塞与()柱塞装置的作用位置不变,


正确答案:作用;定位;转换

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